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	<title>Comentários sobre: A diferença entre os motores monocilíndrico (1 cilindro), bicilíndrico (2 cilindros), tricilíndrico (3 cilindros) e tetracilíndrico (4 cilindros)</title>
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	<description>Um blog sobre motos</description>
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		<title>Por: Debieux</title>
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		<dc:creator>Debieux</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Mar 2012 16:04:00 +0000</pubDate>
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		<description>confere as triumph inglesas que utilizam o tres cilindros, muito mais moderno</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>confere as triumph inglesas que utilizam o tres cilindros, muito mais moderno</p>
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		<title>Por: Debieux</title>
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		<dc:creator>Debieux</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Mar 2012 16:03:00 +0000</pubDate>
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		<description>Gostaria de saber mais sobre o funcionamento dos tricicindrico, do tipo manutenção, durabilidade e etc... pois estou de olho na triumph daytona 675 e gostaria de mais informações sobre funcionamento dos motores e da própria moto. obrigado</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gostaria de saber mais sobre o funcionamento dos tricicindrico, do tipo manutenção, durabilidade e etc&#8230; pois estou de olho na triumph daytona 675 e gostaria de mais informações sobre funcionamento dos motores e da própria moto. obrigado</p>
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		<title>Por: Andreaswag</title>
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		<dc:creator>Andreaswag</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 20 Feb 2012 23:46:00 +0000</pubDate>
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		<description>Falando em 3 cilindros, quase inexistentes hoje em dia, lembro das Suzuki GT, dois tempos, dos anos 70. Em dois tempos o motor de 3 cilindros era a perfeição, tenha em vista o motor DKW automotivo... a sequência de explosões se dava em completa harmonia! Pena que eram tão poluentes, e por isso ficaram no tempo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Falando em 3 cilindros, quase inexistentes hoje em dia, lembro das Suzuki GT, dois tempos, dos anos 70. Em dois tempos o motor de 3 cilindros era a perfeição, tenha em vista o motor DKW automotivo&#8230; a sequência de explosões se dava em completa harmonia! Pena que eram tão poluentes, e por isso ficaram no tempo.</p>
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		<title>Por: Edward</title>
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		<dc:creator>Edward</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Dec 2011 14:20:00 +0000</pubDate>
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		<description>Otimo post....tenho preferencia por bicilindrica mas uma tri...tambem me cairia bem</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Otimo post&#8230;.tenho preferencia por bicilindrica mas uma tri&#8230;tambem me cairia bem</p>
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		<title>Por: Arqo Julio</title>
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		<dc:creator>Arqo Julio</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Aug 2011 11:27:00 +0000</pubDate>
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		<description>gostei muito do seu post....
clareou um pouco minha concepção...mais estou em dúvida....
no caso a bicilindrica (650r kawasaki) ela acaba sendo boa pra anda na cidade 
e viajar?
estou em dúvida entre uma XJ6 e a GSX 650 Hornet e a própria 650r da kawasaki....
meu uso vai ser alternado pouco cidade e pouco viajens!!!
gostaria de receber um email sobre sua opnião se for possível claro....

grato e parabens pelo post....
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>gostei muito do seu post&#8230;.<br />
clareou um pouco minha concepção&#8230;mais estou em dúvida&#8230;.<br />
no caso a bicilindrica (650r kawasaki) ela acaba sendo boa pra anda na cidade <br />
e viajar?<br />
estou em dúvida entre uma XJ6 e a GSX 650 Hornet e a própria 650r da kawasaki&#8230;.<br />
meu uso vai ser alternado pouco cidade e pouco viajens!!!<br />
gostaria de receber um email sobre sua opnião se for possível claro&#8230;.</p>
<p>grato e parabens pelo post&#8230;.</p>
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