Kasinski é comprada pela chinesa CR Zongshen

Por Alessandro Temperini 30/jul/2009 5 comentários

CRZ-Kasinski

Mesmo sem vender uma única moto no Brasil, a CR Zongshen quer figurar entre as principais fabricantes de motos no país. Para concretizar esta missão, a empresa sino-brasileira acaba de adquirir 100% do capital da Kasinski, marca que está há dez anos no mercado de duas rodas. Segundo previsões da CR Zongshen, a capacidade instalada de produção da fábrica será de 90 mil unidades/ano, por turno. Porém, a fábrica ainda não saiu do papel. O investimento na operação é de US$ 80 milhões.

Como a chinesa Zongshen fabrica motos de baixa cilindrada, a aquisição da empresa de Abraham Kasinsky (fundador da Cofap) é estratégica, pois assim a empresa poderá atuar no mercado para modelos acima de 250 cm³. Assim, a CR Zongshen, que planejava lançar sete novos modelos, vai contar com uma linha de 16 produtos (scooter, CUB, street, trail, motard, custom, naked e esportiva, além de uma moto elétrica), de 110 cm³ a 650 cm ³ de cilindrada, já de acordo com as normas ambientais do Promot 3. Detalhe: todas as motos terão a marca Kasinski, que ganhou novo logotipo.

Para apresentar a linha 2010 da “nova” Kasinski, que começa a ser comercializada a partir de agosto, a CR Zongshen teve de formalizar uma nova parceria internacional com a coreana Hyosung Motorcycles, que fabrica as motos acima de 250 cm³ para a Kasinski.

“A aquisição da Kasinski ratifica ao mercado nosso grande interesse em estabelecer base no Brasil e avançarmos como grande player do segmento das duas rodas. A estratégia é montar no Brasil uma plataforma para fabricar e distribuir motos CR Zongshen para toda a América”, explica Claudio Rosa, CEO da CR Zongshen. A empresa fará sua estreia oficial no Salão Duas Rodas, que acontece entre 7 e 12 de outubro.

Dica do @Otavioss


Categorias: Kasinski
  • Lima

    Cara mayara, pelo que entendi nessa negociata toda é que a kasinki e CR zongshen já é a mesma coisa, e ouve um novo acordo com a CR Zongshen com a Coreana Hyosung para as motos acima de 250cc, assim como a propria Zongshen entrou em parceria com a Italiana Piaggio.
    “Com isto, todos os produtos da CR Zongshen passam a contar com tecnologia mundial, proveniente da Itália (Piaggio), dos Estados Unidos, da China (Zongshen) e agora também da Coréia (Hyosung).” artigo no motobrasil. http://motosbrasil.net/2009/07/29/cr-zongshen-adquire-a-kasinski/

  • Mayra Dantas

    Será que algum entendido, que esteja por dentro das transações comerciais das empresas KAZINSK / HYOSUNG / CR ZONGSHEN poderá dar melhores detalhes sobre isto. Afinal quem tem um produto Kazinsk pode ficar sem pai nem mãe olhando para o céu a espera de milagre, pois a hyosung pode simplesmente não ter nenhuma responsabilidade para com o consumidor brasileiro.
    Ex.: A Kaszinsk é absorvida pela CR Zongshen…a Zongshen coloca seus produtos no mercado…ganha uma grande fatia deste…Zongshen cresce…kazinsk some…Hyosung vai junto com a kazinsk… E AÍ ?
    COMO FIA O CONSUMIDOR KAZINSK ? PEÇAS? MODELOS? ASSISTENCIA TÉCNICA? TEREMOS QUE IMPORTAR PEÇAS DA HYOSUNG?

  • Mayra Dantas

    A chinesa “CR Zongshen” compra a Kazinsk e teve que reformular a parceria com coreana a Hyosung.(ninguém sabe como ficará a relação entre as duas. A Zongshen quer o mercado brasileiro. Quem garante que depois que ela se estabelecer em nosso país a Hyosung não mais fornecerá suas motos. Está arriscado quem tem uma Kazinsk ficar com um elefante branco nas mãos.
    Tudo é comercio. O consumidor precisa saber melhor os detalhes sobre a segurança de se comprar um produto que poderá sumir do mercado ou não. QUEM PODE GARANTIR QUE TEREMOS OS PRODUTOS KAZINSK/HYOSUNG DAQUI PARA FRENTE OU POR QUANTO TEMPO. (Eu não compraria mais nada da Kazinsk)

  • http://Site/Blog Eduardo

    Que notícia horrível!Alguma coisa da China presta?É uma grande perda para quem ama e pratica qualidade.É como perder um ente querido num desastre!P.Q.P.

  • http://Site/Blog Afonso Liberato

    Uma dúvida: será que vai haver melhora para os consumidores dos produtos Kasinski, que atualmente, por exemplo, para o modelo Mirage 250, as peças de reposição são os olhos da cara, onde muitas vezes há a necessidade de recorrer a peças de concorrentes?