Data: 18 fevereiro, 2010 | Autor: Alessandro Temperini | Categoria(s): Acidentes | Sem Comentários »
Sei que a palavra “acidente” não deve nem constar no dicionário do motociclista, mas esse vídeo que estou postando, e que ví no blog da MxParts, realmente me impressionou bastante. Mostra que àquela velha máxima: “dirija para você e para os outros”, tem a sua verdade.
No vídeo um ônibus causa um acidente em uma estrada japonesa onde arrasta (e destrói) quase uma dezena de carros. Imaginem um motociclista aí no meio.
São 3 câmeras (uma na frente e uma de cada lado do ônibus) que mostram a sequência em que o acidente acontece por todos os ângulos. O editor do MxParts viu o vídeo no blog Buteco da Net. Neste, seu editor, Humberto Oliveira, escreve uma verdade: “A grande vantagem de ter várias câmeras em um ônibus é que facilmente consegue-se descobrir as causas”, ou seja, os veículos comerciais deveriam tê-las instaladas de forma obrigatória.
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Data: 29 novembro, 2009 | Autor: Alessandro Temperini | Categoria(s): Acidentes, Dicas, Propagandas de moto | 3 Comentários »
Situação perigosa sobre duas rodas
Ao comprar uma moto, uma pessoa a faz por dois motivos, lazer ou necessidade diária. Um amigo, que não vejo há um bom tempo, costumava dizer que “quanto mais tempo se passa em cima de uma moto, maior a probabilidade de você conhecer de perto o asfalto”.
Sempre discordei disso mas é fato que quem compra uma moto para o dia a dia, esta pesando em economia e em tempo. Porém ao pensar nesse último ponto, o tempo, o motocilcista assume riscos que nem sempre são “controláveis”.
Por mais que um motociclista fique atento a tudo que acontece no trânsito, isso não é garantia que não sofrerá um acidente. Infelizmente sua segurança não depende apenas dele. Ao conduzir uma moto no trânsito, como o que encontro na cidade de São Paulo todo dia, há diversas armadilhas ao longo do trajeto.
Já é de praxe achar que o motociclista está sempre errado, o que não é correto, um enorme número de carros me colocam em situações de risco ao trocarem de faixa sem dar o devido sinal com a seta ou então pela desatenção do motorista que está ouvindo música ou ao celular.
Mas que dá para tentar minimizar esse fator de risco, isso dá. Pequenas atitudes como não andar em alta velocidade no corredor de carros, evitar ficar olhando para o retrovisor quando está no trânsito (quase bati a moto em carros que estavam freando por conta disso) ou simplesmente não dirigir na chuva como se faz em pista seca, já são boas dicas.
E, óbvio, que não é apenas no trânsito das cidades que você corre o risco de acidentes. Às vezes em uma estrada vazia, uma mancha de óleo, um pouco de areia ou uma pequena pedra, podem deixar você bem machucado.
O vídeo abaixo foi produzido para uma campanha que visa sensibilizar o motociclista justamente sobre os riscos que ele corre rotineiramente. Vale a pena assistir e se conscientizar que mesmo que você esteja atrasado, é melhor chegar tarde do que não chegar.
Via Moto22 e Motorpásion Brasil
Data: 17 novembro, 2009 | Autor: Alessandro Temperini | Categoria(s): Acidentes, Notícias | 1 Comentário »
Protótipo do colete protetor de coluna em escala 1/20
Todos os anos, o Brasil registra 10 mil mortes causadas por acidentes de moto, segundo dados do Ministério da Saúde. A cada dia, o número chega a 30. As estatísticas não incluem os ferimentos graves causados no crânio, pescoço e coluna, que muitas vezes imobilizam os condutores por tempo indeterminado e até indefinidamente. Pensando nisso, o engenheiro civil Luiz Roberto da Silva criou o Colete Protetor de Coluna, um item adicional ao capacete, invento já com a patente requerida e aguardando interessados em produzir em escala comercial.
O inventor lembra a ocorrência comum de quedas onde há complicações no pescoço e na cabeça, mesmo em baixa velocidade e com o uso de capacete, causadas pela força do impacto. O colete ‘’segura” a pessoa desde a cabeça até o meio da coluna, ao mesmo tempo permitindo a mobilidade e a dirigibilidade, já que sua rigidez é maior na área do pescoço.
Segundo o engenheiro, o produto pode ser feito de fibra de carbono, fibra de vidro reforçada ou alumínio revestido com espuma. A fibra de carbono seria o material mais indicado, por proporcionar rigidez suficiente e leveza, porém é cara. Em relação a materiais alternativos, o engenheiro explica que deverá haver testes apra conprovar a viabilidade.
Silva está em busca de parceiros para ajudar a desenvolver modelos. Ele já construiu um protótipo na escala de 1/20, porém com ele não é possível fazer os testes adequados. A ideia é confeccionar um produto popular, que possa ser adquirido por motociclistas que trabalhem com seu veículo e tenham baixo poder aquisitivo. Mesmo acessível, o importante é que o produto seja o melhor e mais moderno, oferecendo toda a proteção necessária para a segurança de seu usuário no caso de quedas e acidentes.
Com patente requerida em todo o território brasileiro, Luiz Roberto Silva busca negociá-la ou obter uma parceria entre fabricantes e desenvolvedores de tecnologia, para criar modelos, realizar testes e conseguir industrializá-lo. Empresários interessados em investir no produto devem entrar em contato com a Associação Nacional dos Inventores pelo telefone (11) 3873-3211.
Data: 12 fevereiro, 2009 | Autor: Alessandro Temperini | Categoria(s): Acidentes, Competições, Estilo Livre, Motocross | 1 Comentário »
Jeremy 'Pitbull' Lusk
Durante o sábado do último fim de semana, o piloto de motocross da equipe Metal Mulisha, Jeremy Lusk, que competia na categoria freestyle, sofreu um acidente grave durante o X-Knights disputado na Costa Rica, chegou a ficar 2 dias em coma no hospital em San José mas não aguentou as lesões no cérebro e morreu na última segunda-feira.
Conhecido pelo apelido de “Pitbull”, Lusk tinha 24 anos e era o atual campeão das Olimpíadas dos Esportes Radicais (2008). Ganhou fama por fazer manobras ousadas e foi uma delas que tirou sua vida. A manobra “Hart Attack Backflip Indian Air” já havia deixado Lusk muito machucado em 2007. Na época ele disse que não treinaria mais essa pirueta, porém, durante a competição de sábado ele tentou realizá-la, errou no final e levou um tombo muito feio.
Jeremy Lusk realizando uma manobra
No vídeo abaixo há toda a sequência da queda, inclusive em slow motion. Ao assistir da até a impressão que ele quebra o pescoço na queda e que sofre uma morte instantânea, mas não. [clique no botão play para assistir, caso esteja lendo este pela newsletter enviada por e-mail ou via feed/rss, clique aqui para assistir]:
