Recall de motos BMW | R 1200 GS e R 1200 GS Adventure

A BMW do Brasil convoca a partir de hoje (28 de setembro), os proprietários das motocicletas modelo R 1200 GS e R 1200 GS Adventure, fabricadas entre agosto de 2006 e março de 2008.

Confira o número de chassis:
ZN95548 a ZN99864
ZS93211 a ZS99808
ZU06313 a ZU99376

Os proprietários das motos envolvidas no recall devem comparecer a uma concessionária autorizada para verificação e, caso seja necessário, para a substituição do sistema eletrônico da bomba de combustível.

No comunicado, a empresa informa que existe a possibilidade de entrada de água no sistema eletrônico da bomba de combustível, o que pode ocasionar o desabastecimento de combustível.

Para mais informações, a fabricante disponibiliza o telefone 0800 707 3578 e o site da marca.

BMW lança a nova série K1300

Durante o Salão Intermot, na Alemanha, a BMW apresentou ao público sua nova série K, composta pelas versões R (naked), S (carenada) e GT (touring).

As principais novidades da linha estão no motor, que passou de 1.157 para 1.293 cm³. Uma alteração, segundo a montadora bávara, para melhorar as baixas e médias rotações do propulsor.

A potência máxima desta imponente máquina alemã também subiu, chegando a 175 cv na versão “S”, 173 cv na “R” e 160 cv na “GT”. Ganhos obtidos com a adoção de componentes de motor mais leves se comparados ao do modelo antigo.

O chassi foi redesenhado, mas permanece construído em alumínio. A suspensão dianteira é do tipo Duolever com amortecedor de estilo mais esportivo e com vários níveis de ajustes nas séries “S” e “R” e mais confortável na “GT”.

As vendas do modelo alemão na Europa devem ter início em fevereiro de 2009.

BMW R 1200 R

A BMW R 1200 R, a última da linha R a receber a mais nova geração do motor Boxer de dois cilindros opostos e 1.170 cm³, tem estilo naked, isto é, ser uma motocicleta versátil e ágil no dia-a-dia, sem deixar de lado o conforto para longas viagens. Além do motor mais potente, agora com 109 cv, a grande novidade dessa BMW é a estranha sigla ASC (Automatic Stability Control System). Traduzindo: um sistema automático de controle de tração.

Seguindo a tradição da marca em oferecer motocicletas com equipamentos de segurança ativa, a BMW lança a primeira moto de série com controle de tração, equipamento já obrigatório nos automóveis de luxo e nas motos de competição – MotoGP e Superbike. O objetivo do novo sistema é evitar que a roda traseira derrape em condições extremas e cause a queda do motociclista. Bastante útil em pisos escorregadios, como pista molhada, com areia ou neve, o ACS também corrige alguns “erros” do piloto. Ao sair de uma curva e acelerar exageradamente, por exemplo, o controle de tração corta a ignição ou a alimentação de combustível e evita que o pneu traseiro perca aderência e derrape. Essa nova tecnologia embarcada na moto BMW funciona com os sensores do moderno sistema de freios ABS (anti-travamento), também disponível para todas as motocicletas da marca alemã. É oferecido como opcional um controle de pressão dos pneus, que avisa o motociclista em caso de vazamento.

A BMW do Brasil não tem planos de trazer a nova naked ao País, porém, já temos por aqui a [bp]BMW F 800 S[/bp] e [bp]BMW R 1200 GS Adventure.

Via InfoMoto

Moto BMW Antiga

Navegando pela internet encontrei essa BMW antiga. A foto estava sem legenda ou qualquer identificação (apenas dizia ser uma BMW). Alguém saberia dizer o modelo e o provável ano de fabricação da raridade?

Supermotard | Husqvarna + BMW

Essa pode ser a primeira moto da parceria entre Husqvarna#husqvarna e BMW#moto bmw. Trata-se de uma [bp]Supermotard[/bp]#supermotard com tecnologia da Husqvarna e acabamento da BMW.

A BMW adquiriu a Husqvarna com a intenção de preparar motos como esta para atrair o público jovem e entrar de cabeça no segmento off-road esportivo.