O conceito do carro MINI está muito bem representado no lançamento que a BMW fez neste mês utilizando a marca do carro compacto para o mercado de duas rodas.

Trata-se da bicicleta dobrável MINI, que pesa apenas 11 kg, conta com câmbio de 8 marchas e rodas de 20″.

A bike vem com pedais revestidos em teflon, paralamas dianteiros e traseiros, quadro de alumínio em preto fosco com logo da marca e um selim em gel.

A bicicleta pode ser encontrada nas concessionárias oficiais da marca por R$ 2.850,00 e, depois de dobrada, encaixa-se perfeitamente no porta-malas do carro.

Via CCSP

A BMW acreditou quando lançou no mercado a sua moto R 1200 GS com um visual totalmente negro e parece que acertou, pois está estendendo a edição especial Triple Black também para a F 800 GS.

Com uma proposta elegante, toda em tons de preto a moto ganha estilo próprio. As bengalas e aros dos pneus são em preto metálico, já o quadro, leva um cinza granito fosco e o braço oscilante ganhou a cor prata fosco. Fora isso, a moto continua tendo todas as características das demais F 800 GS.

O preço da moto na Europa fica em torno de 10 mil euros, e o lançamento dela está agendado para o dia 01 de setembro na Espanha.

Via Best Riders

A BMW confirmou a produção do scooter Concept-C para o ano que vem (2012). A máquina será o primeiro scooter na história da marca bávara.

Revelado durante a última edição Salão de Motos de Colônia (Intermot 2010), na Alemanha, o novo scooter de média cilindrada apresentará novas tecnologias. Pelo que tudo indica, o modelo terá motor bicilíndrico e transmissão CVT e, de quebra, muita tecnologia embarcada como: painel do GPS integrado, retrovisores digitais com câmeras na traseira da moto, etc.

Segundo a marca, os belos pneus com detalhes em azul não estarão disponíveis.

A apresentação oficial do Concept-C – que certamente ganhará outro nome – acontecerá no próximo Salão de Milão (Eicma 2011), que será realizado entre 8 e 13 de novembro, na Itália.

Via iMotos

Em seu estande na 10ª edição da Automec (12 a 16 de abril no Anhembi/SP), a BorgWarner Brasil mostrará uma motocicleta BMW GS 1.200 (motor Boxer de 1.200 cm³ de cilindrada) com turbo BorgWarner e 170 cv. Ano 2010, o motor aspirado do modelo original desta moto gera 105 cv. A potência adicional advém do kit Dacar Motorsport com turbocompressor.

Vale a pena dar uma conferida no evento que começa hoje e vai até sábado dia 16.

SERVIÇO
Automec 2011 – 10º edição
12 a 16 abril
Anhembi – São Paulo – SP
Terça a sexta – das 10h às 19h
Sábado – das 9h às 17h
+ info no site oficial: automecfeira.com.br

Os números dos chassis das motos envolvidas são ZT27535 a ZT43252.

De acordo com a fabricante, tal medida se dá em razão da possibilidade dos parafusos que fixam o disco de freio ao cubo da roda gradualmente se soltarem. Em caso extremo o disco de freio poderá se desprender e ocasionar o bloqueio da roda dianteira, gerando risco de acidentes e lesões aos ocupantes da motocicleta.

A BMW afirma que nenhum acidente foi registrado no Brasil ou em qualquer outro país até agora por causa do problema.

A duração do serviço é de, aproximadamente, uma hora e o ajuste pode ser feito em qualquer loja da rede de concessionárias. Para esclarecer dúvidas, a BMW Motorrad Brasil coloca o site oficial à disposição assim como o telefone 0800 707 3578 (de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h). A empresa convocará os clientes por meio de cartas.

Segundo recall em uma semana

Este é o segundo recall de motos BMW desta semana. Na segunda-feira (13), foi anunciado o recall de 1.362 motocicletas dos modelos BMW K 1200 S, K 1200 R, K 1200 GT, K 1300 S, K 1300 R e K 1300 GT, fabricadas entre setembro de 2004 e setembro de 2010. O motivo é possibilidade de ruptura da alavanca de acionamento do amortecedor traseiro e consequente travamento da roda traseira contra o para-lama, o que pode causar acidentes.

A BMW do Brasil convoca a partir de hoje (28 de setembro), os proprietários das motocicletas modelo R 1200 GS e R 1200 GS Adventure, fabricadas entre agosto de 2006 e março de 2008.

Confira o número de chassis:
ZN95548 a ZN99864
ZS93211 a ZS99808
ZU06313 a ZU99376

Os proprietários das motos envolvidas no recall devem comparecer a uma concessionária autorizada para verificação e, caso seja necessário, para a substituição do sistema eletrônico da bomba de combustível.

No comunicado, a empresa informa que existe a possibilidade de entrada de água no sistema eletrônico da bomba de combustível, o que pode ocasionar o desabastecimento de combustível.

Para mais informações, a fabricante disponibiliza o telefone 0800 707 3578 e o site da marca.

Durante o Salão Intermot, na Alemanha, a BMW apresentou ao público sua nova série K, composta pelas versões R (naked), S (carenada) e GT (touring).

As principais novidades da linha estão no motor, que passou de 1.157 para 1.293 cm³. Uma alteração, segundo a montadora bávara, para melhorar as baixas e médias rotações do propulsor.

A potência máxima desta imponente máquina alemã também subiu, chegando a 175 cv na versão “S”, 173 cv na “R” e 160 cv na “GT”. Ganhos obtidos com a adoção de componentes de motor mais leves se comparados ao do modelo antigo.

O chassi foi redesenhado, mas permanece construído em alumínio. A suspensão dianteira é do tipo Duolever com amortecedor de estilo mais esportivo e com vários níveis de ajustes nas séries “S” e “R” e mais confortável na “GT”.

As vendas do modelo alemão na Europa devem ter início em fevereiro de 2009.

A BMW R 1200 R, a última da linha R a receber a mais nova geração do motor Boxer de dois cilindros opostos e 1.170 cm³, tem estilo naked, isto é, ser uma motocicleta versátil e ágil no dia-a-dia, sem deixar de lado o conforto para longas viagens. Além do motor mais potente, agora com 109 cv, a grande novidade dessa BMW é a estranha sigla ASC (Automatic Stability Control System). Traduzindo: um sistema automático de controle de tração.

Seguindo a tradição da marca em oferecer motocicletas com equipamentos de segurança ativa, a BMW lança a primeira moto de série com controle de tração, equipamento já obrigatório nos automóveis de luxo e nas motos de competição – MotoGP e Superbike. O objetivo do novo sistema é evitar que a roda traseira derrape em condições extremas e cause a queda do motociclista. Bastante útil em pisos escorregadios, como pista molhada, com areia ou neve, o ACS também corrige alguns “erros” do piloto. Ao sair de uma curva e acelerar exageradamente, por exemplo, o controle de tração corta a ignição ou a alimentação de combustível e evita que o pneu traseiro perca aderência e derrape. Essa nova tecnologia embarcada na moto BMW funciona com os sensores do moderno sistema de freios ABS (anti-travamento), também disponível para todas as motocicletas da marca alemã. É oferecido como opcional um controle de pressão dos pneus, que avisa o motociclista em caso de vazamento.

A BMW do Brasil não tem planos de trazer a nova naked ao País, porém, já temos por aqui a [bp]BMW F 800 S[/bp] e [bp]BMW R 1200 GS Adventure.

Via InfoMoto

Essa pode ser a primeira moto da parceria entre Husqvarna#husqvarna e BMW#moto bmw. Trata-se de uma [bp]Supermotard[/bp]#supermotard com tecnologia da Husqvarna e acabamento da BMW.

A BMW adquiriu a Husqvarna com a intenção de preparar motos como esta para atrair o público jovem e entrar de cabeça no segmento off-road esportivo.