A Buell encerrou suas atividades em outubo de 2009, logo após, Erik Buell (criador da marca) apresentou a Erik Buell Racing, uma equipe voltada apenas para produzir motos de competições, mantendo assim viva a fabricante.

E nesse vai-e-volta, a Buell acaba de apresentar seu mais novo produto simbolizando esta nova era: a 1190RR.

A máquina, destinada apenas para as pistas, utiliza como base a tardicional 1125R, porém, equipada com o motor da versão de competição, a 1125RR. A Buell trabalhou duro neste propulsor V-Twin 1190 cm³ fazendo-o alcançar a interessante cifra de 185 cv a 11.500 rpm. Já o torque máximo é de 12,85 kgfm a 9.500 rpm. Além disso, o bicilíndrico foi reconstruído do zero com os materias mais tops de linha existentes.

A ciclística da motocicleta também foi revisada, seguindo conselhos de pilotos como o brasileiro Alexandre Barros, Jeremy McWillians e Cory West. Outra modificação ocorreu nas rodas, que agora são de magnésio.

Via Motociclismo

A empresa foi fundada em 1983 por Erik Buell, e desde 1998 faz parte do grupo Harley-Davidson. A marca produziu mais de 135 mil motocicletas, e durante esses 26 anos ganhou vários prêmios de design, várias corridas pelo mundo e o campeonato AMA Pro Daytona Sportbike de 2009.

“Eu quero agradecer pessoalmente a todos os empregados, distribuidores e fornecedores da Buell por seus esforços. Eu também quero agradecer aos controladores da Buell por seu apoio e paixão pela marca”, declarou Jon Flickinger, Presidente da Buell Motorcycle Company.

Com a queda de 21,3% nas vendas do ano passado pra cá e o lucro líquido abaixo de 84%, a Harley-Davidson sentiu no bolso. Fechar a Buell pode fazer sentido em longo prazo no balanço econômico da empresa, mas também elimina, por enquanto, as esperanças da companhia de fazer parte de outro mercado, a não ser o de motos custom.

Com esta notícia, também vem o anuncio que a Harley-Davidson estará vendendo a MV Agusta, deixando claro a prioridade da empresa. “O fato é que nós devemos focar nossos esforços e investimentos na marca Harley-Davidson, é assim que nós acreditamos que será provido um ótimo caminho para a sustentabilidade, significância e crescimento de longo prazo”, disse o novo CEO da HD, Keith Wendell.

A Buell venderá as motos que ainda estão em estoque nas revendedoras autorizadas e a produção de novas motocicletas será encerrada no dia 30 de outubro. A Harley-Davidson honrará as garantias e continuará a fornecer peças e serviços aos distribuidores da Buell.

O fechamento da marca elimina cerca de 180 empregos, e a maioria dos funcionários continuarão empregados até o dia 18 de dezembro.

Batizada de “Cat 1” por seu criador, o designer inglês Barend Hemmes, a “moto Jaguar” foi montada em cima de uma Buell S3 Thunderbolt de 1.200 cilindradas

A moto impressiona a primeira vista mas seu desempenho deixa a desejar. A máquina não chega nem aos 100 km/h de velocidade final.

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Hemmes teve a ajuda da empresa especializada em motos Polar Cycles para concretizar o projeto.

Vamos esperar pela “Cat 2”, quem sabe além do visual, ela não impressione também pelos números esportivos.

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O mais novo lançamento da Buell para 2009 é uma moto no estilo Café Racer, que pode ser definida como uma fusão de motos streetfigthers e superbikes.

A [bp]moto Buell[/bp] 1125CR tem 148 cv de potência a 10.500 rpm, seu propulsor é um Helicon V2 a 72º com 1.125 cm³ com refrigeração líquida produzido em parceria com a BRP-Rotax. Seu peso é de aproximadamente 170 kg.

A produção da motocicleta norte-americana começou neste mês de agosto. Agora é esperar por um teste.

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