Que tal colocar um Ferrari na garagem da sua casa? Saiba que por US$ 326 isso é possível.

Claro que não estou falando dos bólidos que pintam de vermelho o sonhos de meros mortais. Estou falando do novo capacete da linha Style da marca italiana.

Com acabamento acetinado em alumínio, este belíssimo capacete é desenhado pela conceituada Vinaccia Integral Design.

Produzido pela Newmax, traz no casco o logotipo da Ferrari em relevo com uma camada de polímero termoplástico e avançado acabamento de alto brilho, além de ser resistente a arranhões. Seu interior é feito em couro.

Ele deve ter agradado, e muito, pois dei uma olhada hoje na loja virtual da Ferrari, e só está disponível para venda na cor preta no tamanho XS. Gostou? Compre o seu aqui.

Item indispensável para qualquer motociclista, o capacete é uma peça pessoal que pode ser usada para mostrar a personalidade de seu dono.

Quanto mais eu procuro por capacetes diferentes, mais eu percebo que a criatividade dos motociclistas não tem fim. Abaixo uma pequena coletânea de capacetes personalizados que encontrei na internet.

Caso você tenha um capacete personalizado e queira ver ele listado aqui, entre em contato que atualizo o post.

Só para constar, o capacete que está no início do post é o meu :)

Uma coisa que é importantíssima salientar, é que não basta o capacete ser bonito, ele tem que ser funcional, ou seja, seguro. Algumas adaptações que são feitas deixam o capacete fora das especificações do Inmetro. Portanto, se quiser personalizar seu capacete, faça isso na pintura. Evite retirar partes, emendar acessórios, etc…

Outra coisa, o selo do Inmetro é obrigatório. No caso do meu capacete, o profissional que fez o trabalho colocou uma fita em cima do selo, e depois de pronto, a retirou. O selo permanece intacto.

Vale lembrar que os adesivos refletivos, nas laterais e na parte traseira do capacete, também são itens obrigatórios (o meu capacete ainda estava sem os adesivos na foto pois eu havia acabado de pegar ele no estúdio que fez a pintura – hoje os adesivos já estão defidamente colocados).

O alumínio é conhecido por ser um metal leve e resistente. O que torna esse metal uma ótima opção para a confecção de um capacete de motociclista. Não sei se há algum capacete sendo comercializado tendo o alumínio como base de produção, mas saibam que na industria japonesa isso já é uma realidade.

A Daishin Seki fez seu cinquentenário no ano passado e comemorou mostrando o alto nível de uma de suas máquinas, a 5 Axis-mill, que é comandada por um software de design 3D da HyperMill OpenMind. A precisão dos braços desta máquina são surpreendentes.

O capacete foi esculpido, sem pausas, em tamanho real a partir de uma única peça sólida de alumínio. No vídeo abaixo vocês podem ver que a máquina se movimenta em todas as direções e consegue esculpir o metal em todos os ângulos necessários.

Fiquei realmente muito impressionado com a precisão de detalhes que a máquina pode esculpir. Mas melhor que falar é mostrar. O vídeo abaixo mostra todo o processo onde um cubo sólido de alumínio, se transforma em um capacete estilo off-road cheio de detalhes. [se estiver lendo via feed/rss ou pela news enviada por email, clique aqui para assistir]:

Abaixo algumas imagens dos detalhes do capacete.

Via Portal Motonline

Não, não estou louco. A moto movida a cocô existe, foi inventada por japoneses e está à venda.

A motocicleta-banheiro chama-se Toilet Bike Neo e foi criada pela empresa TOTO. O combustível da moto são os dejetos humanos, ou seja, cocô humano é o novo combustível alternativo do mercado nipônico.

As bizarrices não param apenas no combustível e no visual da moto. Tem mais.

Segundo o fabricante, ela é capaz de fazer desenhos no ar usando “luz residual” e toca música para incentivar seus movimentos intestinais.

A moto está em “turnê” pelo Japão. Saiu da fábrica onde foi construída e segue uma jornada até chegar em Nakatsu. Lá, fará uma parada estratégica para homenagear um penhasco que, segundo a população local, tem o formato de um bumbum.

Como moto e capacete andam sempre juntos, adivinhem o detalhe que tem no design do capacete desenvolvido para a Toilet Bike Neo?

Abaixo você pode assistir o comercial que está sendo veiculado nas TVs japonesas [se estiver lendo via feed/rss ou pela news enviada por email, clique aqui para ver]:

Não pense que acabou não. Conhecem a frase: “nada é tão ruim que não pode piorar“?.

O vídeo abaixo é uma peça de ponto de venda (PDV). Um display instalado em um shopping, onde uma privada “fala” e faz a propaganda da motoca:

Mais um belo capacete desenvolvido pela empresa Ruby, desta vez o capacete estilo retrô é personalizado com o design decorativo dos filme Tron.

O capacete é fiél aos desenhos dos uniformes dos motociclistas do filme. Os denominados Tron 1.0 ainda não foram lançados, mas a empresa afirma que começará a vender os capacetes em janeiro, juntamente com a estreia do filme na França.

Via Rock’n Tech

Se você pensa que é fácil desenvolver um capacete, saiba que não é. Pelo menos se o que você visa é melhorar a segurança de quem vai usá-lo. Cientistas da Universidade de British Columbia, em Vancouver (Canadá), estão há 3 anos trabalhando em um novo tipo de capacete. O objetivo é conseguir diminuir as lesões causadas por colisões na cabeça.

Batizado de Pro-Neck-Tor, esse capacete certamente fará sucesso e muitos fabricantes se interesarão pela sua tecnologia.

O funcionamento do Pro-Neck-Tor é algo complicado de explicar em palavras, mas, se pensarmos num capacete dentro de outro capacete maior, com umas “guias” para deslizar absorvendo assim a força inicial do impacto, ficamos com uma ideia bastante fiel do seu funcionamento.

Ou seja, a ideia base deste novo tipo de capacete é permitir que seja o capacete exterior a absorver a força cinética do impacto, dessa forma conseguindo mover, ou guiar, o pescoço de tal forma que consiga reduzir o impacto que essa força tem no nosso corpo.

A Universidade, após os três anos de pesquisa e desenvolvimento, parece estar no bom caminho, pois já conseguiu receber uma bolsa adicional de fundos no valor de 150.000 dólares americanos, para continuar o desenvolvimento do Pro-Neck-Tor a tal ponto que consiga ser produzido em massa.

A busca por um capacete mais seguro está acirrando um mercado em grande expansão. Recentemente escrevi um artigo no Motorpasión sobre um capacete que também tem como objetivo reduzir as lesões causadas ao cérebro após o impacto.

+ info podem ser obtidas no site pronecktor.com.

Abaixo há um vídeo demostrativo [se estiver lendo via feed/rss ou pela news enviada por email, clique aqui para assistir]:

Via Motociclismo.pt

A Honda lançou uma linha de capacetes exclusiva que para a CB 300R. O novo capacete apresenta linhas agressivas e visual sofisticado, transmitindo esportividade e força. A peça é adequada tanto para o uso diário na cidade quanto para a estrada.

Com pintura diferenciada, o capacete traz o logotipo da CB 300R em destaque e está disponível nas cores preta fosca, vermelha, prata e dourada. Seu design moderno conta com entradas de ar esportivas, que oferecem melhor ventilação e garantem o máximo de conforto ao motociclista. Além disso, possui forro removível e lavável, fabricado em tecido pluma.

Produzida em ABS – plástico injetado – a nova linha de capacetes da CB 300R oferece fecho de engate rápido e anel antifurto. Viseira antirriscos, abertura em seis estágios e sistema de troca rápida de viseira completam a lista de atributos.

Vale lembrar que todos os capacetes comercializados pela Honda estão plenamente de acordo com as resoluções do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), garantindo total segurança ao usuário.

A linha de capacetes da CB 300R pode ser encontrada nas concessionárias Honda de todo o Brasil, ao preço público sugerido de R$ 251,64. Os endereços e telefones das concessionárias estão disponíveis no site honda.com.br. Outras informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 55 2221.

Polêmico, o projeto é de autoria do Senador Magno Malta (PR-ES), que tem seu nome ligado ao combate à pedofilia. Na visão do parlamentar, a idéia é ajudar na fiscalização de atos ilícitos de trânsito. Enquanto o esdrúxulo projeto de lei ainda tem de ser votado pela Câmara dos Deputados e você não tem de rodar com a placa da sua moto pintada no capacete.

Com grafismo arrojado, estilo único e design que acompanha as últimas tendências mundiais, os modelos de capacetes fechados da Honda são produzidos em material de alta qualidade (ABS – plástico injetado), possui viseira antirriscos, forração removível e lavável, pintura diferenciada, grafismo em decal, fecho de engate rápido e anel antifurto.

Podem ser encontrados nas cores azul, preta ou vermelha nas concessionárias Honda. Os endereços e telefones podem ser obtidos no site honda.com.br.

Com um design inspirado na Ferrari F430, esse capacete de fibra de carbono, além de leve e confortável, conta com um sistema de ventilação aberto e um visor especial que filtra os raios solares.

Ele foi desenvolvido pela produtora alemã Schuberth Helme e tem o tão cobiçado logo do cavalinho rampante na frente e atrás.