Art déco foi um movimento popular internacional de design de 1925 até 1939 que afetou as artes decorativas, a arquitetura, o design de interiores e o desenho industrial, assim como as artes visuais, a moda, a pintura, as artes gráficas e o cinema. Este movimento foi, de certa forma, uma mistura de vários estilos e movimentos do início do século XX, incluindo construtivismo, cubismo, modernismo, bauhaus, art nouveau e futurismo. A sua popularidade na Europa foi durante os picos dos loucos anos 20 e continuou fortemente nos Estados Unidos através da década de 30. Embora muitos movimentos de design tivessem raízes em intenções filosóficas ou políticas, a Art Déco foi meramente decorativo.

Pois bem, essa moto que trago hoje é aparentemente baseada nesse movimento cultural. Pelo que pude coletar de informações, trata-se de uma Henderson 1930, que foi customizada em 1936 por um homem chamado O. Ray Courtney.

Hoje a moto é de propriedade do colecionador de motocicletas Frank Westfall.

A Excelsior Motor Mfg & Supply Co., proprietária da marca Henderson, foi uma das “Três Grandes” fabricantes de motocicletas norte-americanas, junto com Harley-Davidson e Indian. Houve uma tentativa de reviver a marca no início dos anos 90, mas não deu certo.

Via Tenniswood Blog

Foram precisos 7 anos de trabalho e um investimento de 92.750 euros, mas o japonês Tejima Shinji conseguiu projetar uma réplica da moto utilizada no filme (e também no mangá) Akira.

A moto está em exposição no Katsuhiro Otomo GENGA Exhibition, para arrecadar fundos para ajudar a reconstruir a região de Tohoku, que depois do terremoto de 9,0 graus na escala Richter que atingiu o Japão em 11 de março de 2011, ficou destruída.

A moto também pode ser vista circulado nas estradas do Japão para arrecadar fundos para a Bokura Company, uma instituição que ajuda crianças com autismo.

Veja um pouco mais da moto no vídeo abaixo [se estiver lendo via feed/rss ou pela news enviada por email, clique aqui para assistir]:

O vídeo abaixo é uma mostra surpreendente de habilidade; a habilidade de manter em pé objetos usando apenas uma parte deles (muitas vezes a quina) encostado a uma base (nem sempre reta).

A façanha é de um coreano de Seul que põe à prova o seu talento com notebook, ovos, vaso e até com uma moto.

[se estiver lendo esse via feed/rss ou pela news enviada por email, clique aqui para ler]

Dica enviada pelo leitor Leonardo Santos

A foto foi um flagra feito hoje, 07/fev, em uma rua na cidade chinesa de Yantai, na província de Shandong. Nela, um motociclista carrega na garupa de sua moto uma privada completa.

O fotógrafo deste flagra é o David Gray da Reuters.

Essa foto inaugurou uma nova editoria aqui no blog. A “Bizarrices Asiáticas“.

Alguns de vocês podem achar estranho eu escrever sobre o Yipee, mas tudo que tem duas rodas tem espaço nesse blog.

O Yipee não é um “veículo” avançado e muito menos motorizado. Trata-se de um novo conceito de skate. Um conceito diferenciado que usa duas rodas para deslizar.

Ele é fabricado em alumínio e é equipado com rodas de poliuretano de 9 polegadas. Leve, ele também é fácil de guardar. Um sistema de dobradiças permite que as rodas dobrem para trás, o que deixa o invento pequeno o suficiente para ser guardado na mochila.

As rodas estão conectadas por um sistema de dupla articulação, que dá total liberdade ao piloto de torcer o corpo e mover os pés.

A engenhoca já está à venda por módicos US$ 149,95.

Vendo o vídeo abaixo parece que é fácil andar no “brinquedinho” [se estiver lendo este via feed/rss ou pela news enviada por email, clique aqui para assistir]:

Via Yanko Design

Todos os anos, no dia 26 de janeiro, são realizados desfiles do Dia da República em toda a Índia, principalmente em Nova Deli. Trata-se de um evento militar e cultural que festeja a entrada em vigor da constituição da Índia, em 1950.

Para este ano, está sendo treinada uma acrobacia estilo pirâmide humana. São 39 homens, 9 motos e 3 bandeiras. Se olharem bem a foto, é possível ver que, os militares da ponta, ainda seguram uma espécie de faixa nas costas que vai de um lado a outro.

A ideia é que eles desfilem desta forma por todo o trajeto da parada militar.

Motociclista que se preze sempre leva sua paixão para dentro de casa. Eu tenho uma coleção de miniaturas de moto na estande da sala e na mesa do escritório. Tenho um amigo que coleciona copos, canecas, taças, etc, com logotipos de marcas de fabricantes de moto. E por ai vai.

Agora, se você quer algo mais robusto e que impressione realmente as visitas em casa, já pode instalar no banheiro social, uma torneira em formato de tanque e guidão de moto.

Criada pela empresa MFX, a The MFX Classic é funcional, bonita e elegante. Fabricada depois de 2 anos de desenvolvimento, a peça é cromada com detalhes em bronze.

As manoplas de embreagem e freio, por exemplo, controlam o fluxo de água quente e fria.

Hoje, patenteada, está à venda por US$ 449. Interessou? Você pode comprá-la neste link. Mas já vou logo avisando. Se quiser pagar mais barato, você encontra no eBay por US$ 299.

Abaixo as dimensões da torneira.

Via Luxury Housing Trends e HomeTone.

Linhas agressivas, estrutura minimalista, batizada com um nome alusivo aos caças usados pelos EUA na Segunda Guerra Mundial e desenvolvida para ser a moto mais robusta já fabricada. Pronto, assim podemos começar a apresentar a X132 Hellcat.

Só de olhar, essa custom-cruiser fabricada pela norte-americana Confederate Motorcycles, já faz com que nossos olhos não parem por um instante sequer. No título coloquei o adjetivo exótica, mas bem que poderia ser chamada de obra de arte, tamanha a preocupação com que a moto foi desenvolvida. A estrutura central que abraça motor e transmissão é toda esculpida em alumínio aeronáutico, que confere rigidez ao conjunto, mas sem aumentar o peso. O próprio CEO da Confederate, Matt Chambers, disse que soluções foram criadas para “garantir a resistência e performance do conjunto ao longo dos anos”.

O motor desta moto é composto por dois blocos de alumínio que, quando unidos, criam um generoso V-Twin de 2.163 cc que disponibiliza 132 cv e 20 kgfm de torque. Força suficiente para mover os 226 kg da moto e seu piloto. Para parar? Freios Brembo de disco duplo na dianteira e único na traseira.

Logo abaixo do motor, está um bloco de metal maciço com dois cortes triangulares próximos à balança. São as saídas de escape que lembram o sistema adotado pela Buell XB12, mas, assim como todo o projeto da Hellcat, estão longe de ser convencionais.

Mas é o design da moto que chama a atenção. Principalmente a parte traseira. A ausência de rabeta é valorizada pelos braços oscilantes compridos (composto por duas hastes) que se encaixam à roda traseira. O banco “pendurado“, com a lanterna instalada diretamente abaixo do assento, completa o visual.

Painel minimalista

O nome Hellcat é alusivo ao caça F6F Hellcat, fabricados em 1943, que eram utilizados pelos norte-americanos durante a Segunda Guerra Mundial.

Outra versão possível de cor

A Confederate planeja produzir 164 unidades desta versão inicial em 2012. Até março, o valor fica em US$ 45 mil, após, será reajustado para US$ 49.500. As encomendas já podem ser feitas no site workandcycle.com.

Abaixo uma galeria de fotos completa da X132 Hellcat. Clique para ampliar as fotos.

Via The Cool List, GizMag e Auto Blog

O mercado de veículos elétricos apresenta novidades quase que diariamente. Ou é um novo componente ou um novo veículo conceito. Hoje apresento a Boxx, uma scooter elétrica que pelo visual “CPU de computador” passa facilmente por um modelo conceito-futurista. Mas na verdade, a moto já está prevista para ser produzida em 2012 e tem até preço, US$ 3.995.

Invenção da empresa Boxx Corp, a moto (ou scooter como está sendo chamada) é pequena. Possui 1 metro de comprimento e pesa apenas 55 quilos. A velocidade final é limitada até 55 km/h e sua autonomia é de 35 km em modo Standart ou 60 km em modo Eco.

Sua bateria leva 4 horas para receber carga completa em uma tomada comum ou 1 hora se utilizar um carregador desenvolvido pela empresa (que custa mais US$ 349). É possível também adquirir um “pacote de energia extra“, para isso, some mais US$ 599 ao valor da moto.

A moto também carrega alguns itens de série interessantes como freio ABS, controle de tração, iluminação via LED, rodas aro 10 e dois compartimentos “porta-trecos”.

Alguns devem estar vendo uma certa semelhança com os gadgets do momento para música, os iPods. Não sei se o design foi inspirado neles, mas os compradores poderão escolher as cores de suas Boxx, na mesma tabela de 10 cores oferecidas pela Apple (fabricante dos iPods).

Confira abaixo uma galeria de imagens da Boxx [clique nas imagens para ampliá-las]:

Via Blog Motorcyle

As empresas investem muito dinheiro para desenvolver motores que não poluam tanto o meio ambiente. Nos últimos anos uma revolução acontece no mercado. Hoje, o motor elétrico já é uma realidade comercial, mas os produtos que utilizam a eletricidade como combustível ainda são caros e com baixa autonomia.

Dean Benstead, um estudante australiano de desenho industrial na Universidade RMIT (Melbourne – Austrália), apresentou uma solução inovadora que mostra o ar, como alternativa aos combustíveis fósseis e à eletricidade.

O protótipo sustentável lembra uma offroad futurista. É pequena, silenciosa e capaz de alcançar 100km/h.

A moto está equipada com um motor que funciona com um cilindro de ar de 18 litros, e seu chassi é o de uma Yamaha WR-250 fornecido pelo fabricante japonês para o desenvolvimento do projeto.

Com a total ausência de emissão de gases poluentes, o projeto foi destaque no principal prêmio de design da Austrália, o Melbourne Design Awards.

Por tratar-se de um protótipo, ainda não existe custo estimado para a comercialização. Se fosse comercializada, seria uma ótima opção ao transporte urbano nas grandes cidades.

Via Melbourne Design Awards, EcoFriend e Stuff