Easy Rider (título em portugês: Sem Destino) é um filme de 1969 escrito por Peter Fonda, Dennis Hopper e Terry Southern (produzido por Fonda e dirigido por Hopper).

No longa, dois motociclistas tentam alcançar a liberdade pessoal viajando através do sul e sudeste dos Estados Unidos, em busca de sexo, drogas e rock and roll. O filme se tornou um clássico e um símbolo da contracultura dos anos 60 (se não assistiu, assista).

Alguns protagonistas do filme se tornaram ícones, como a música “Born to Be Wild” e a moto usada pelo personagem de Peter Fonda (Wyatt ou “Capitão América”); e é sobre essa lendária Harley-Davidson transformada em uma chopper de garfo alongado e com a pintura da bandeira norte americana no tanque que vou falar hoje.

A moto foi construída a partir de uma Harley Davidson Hydra Glide 1952 comprada por Fonda num leilão, mas da original não sobrou quase nada, a não ser o motor “Panhead” de 1.200 cc.

A máquina foi desenhada por Tex Hall e construída por Vaughn Cliff Ohrt. Foi Ohrt que teve a ideia de pintar a moto com as cores da bandeira americana (daí o nome “Capitão América”).

Há muitas réplicas do moto em toda parte do mundo. A Harley-Davidson mantém uma réplica perfeita dessa moto em seu museu aqui no Brasil. A Panhead Easy Rider (motor de 1.200cc e 75cv) pode ser vista no Harley Motor Show (HMS), em Gramado no Rio Grande do Sul.

Panhead Easy Rider exposta no Harley Motor Show

Abaixo os detalhes técnicos da moto usada no filme:
Classe: Chopper Early
Ano de Fabricação: 1969
Motor: 4 tempos Twin-v, 74 polegadas cúbicas Harley-Davidson 1200 cc.
Transmissão: Harley-Davidson, de 4 velocidades – carburador Linkert
Roda Dianteira: Spoke – 21 polegadas
Roda Traseira: Spoke – 16 polegadas
Pneu Traseiro: 120 milimetros
Freio traseiro: Tambor
Freio dianteiro: Não possui
Suspensão traseira: Hardtail
Escapamento: em aço inoxidável “Kick-up Fishtails”
Altura do assento: 81 cm
Garfos dianteiros: “telescópicos” estendidos a 12 polegadas
Potência: 60 HP a 6000 rpm
Velocidade: 144 km/h – percorrendo 500 metros em 11,5 segundos aproximadamente.

A Harley-Davidson participa, pela primeira vez oficialmente, do Salão Duas Rodas 2011 com um portfólio completo de motocicletas para os clientes brasileiros. São 19 modelos expostos, sendo oito inéditos no mercado nacional e 11 motocicletas que apresentam novidades para a linha 2012.

Em um estande com cerca de 1000 m2, os visitantes e amantes do estilo de vida sobre duas rodas terão a oportunidade de conhecer as oito motocicletas novas que farão parte da linha 2012 da Harley-Davidson. Ao todo, serão 26 motos modelo 2012 em exposição.

O estande ainda conta com uma área VIP, composta por um bar com mesa de sinuca, um espaço para crianças com atividades para os futuros motociclistas, uma loja capacitada para vender motorclothes e algumas peças e acessórios da marca, além de uma área exclusiva para os membros do H.O.G.

Para animar os visitantes do Salão Duas Rodas, a RockStock, tradicional banda especializada em covers de clássicos do rock, estará no estande tocando para o público em diversas apresentações diárias de cerca de 15 minutos cada.

Motos customizadas Johnnie Wash

O Johnnie Wash Custom, centro de serviços e customização de motos, é parceiro da Harley-Davidson no Salão Duas Rodas. Durante os dias de evento, os visitantes terão a oportunidade de ver, no estande da marca, duas motos customizadas especialmente para o Salão. A primeira é a 50´s Racer, uma Sportster® Café Racer que, além de ser bem urbana, tem como principais características rapidez e agilidade. Já a segunda motocicleta é a Lil´Fat, uma Pro-street com design arrojado para as pilotagens mais agressivas.

Partindo de uma Harley-Davidson Sportster® 883R, a 50’s Racer customizada ganhou suspensão rebaixada em uma polegada, molas especiais na dianteira, conjunto de mesas anguladas em 5° e amortecedores de 10½ polegadas, além de rodas sólidas, pneus axiais de época e equipamentos exclusivos Johnnie Wash.

A Pro-street Lil’ Fat foi customizada a partir do modelo Harley-Davidson Fat Boy® com pneus esportivos, suspensão progressiva na dianteira e traseira, balanças largas, motor preparado com comando, cilindro e pistões Screamin’ Eagle, que garantiram agressividade ao modelo. O projeto é característico por suas linhas limpas e itens próprios Johnnie Wash: kit driveline 250, banco em couro com amortecedor, piscas e light markers em alumínio e leds, raisers, guidão e pintura emborrachada fosca com design exclusivo.

A Harley-Davidson promove pela primeira vez no Brasil o Rio Harley Days, o maior evento internacional da empresa aberto ao público no País e na América Latina, que reunirá os aficionados por suas motos e pelo estilo de vida sobre duas rodas. Já tradicional em países como Espanha, Croácia, Suíça e Alemanha, o festival será realizado nos dias 4, 5 e 6 de novembro de 2011, na Marina da Glória, na cidade do Rio de Janeiro, com organização da Playcorp.

O objetivo do evento é promover um grande encontro com pessoas de diferentes faixas etárias, sejam elas fãs da Harley-Davidson, motociclistas ou não. O ambiente foi cuidadosamente planejado para criar uma experiência única com a marca, por meio de uma programação extensa e variada de atividades e atrações.

O conceito do Rio Harley Days é o intercâmbio de experiências, para que isso se materialize e seja efetivamente marcante para cada participante. O programa do evento inclui shows de música, performances, exposições, concursos, atividades infantis, visitas guiadas em pontos turísticos da cidade, test ride e desfile de motos.

Num espaço superior a 20 mil metros quadrados, o evento contará com uma estrutura completa com estacionamentos, praça de alimentação, bares, feira de produtos, acessórios, roupas e customização, tudo para atender a expectativa de visitantes, que deve ultrapassar 30 mil pessoas nos três dias de evento.

Os membros do H.O.G. – Harley Owners Group – terão uma área exclusiva no Rio Harley Days com um bar customizado e pocket shows numa programação VIP. Os associados têm desconto de ingressos (day pass e full pass) e ganham o segundo ingresso grátis na mesma categoria para levar um acompanhante, durante as vendas do primeiro lote exclusivamente.

Além do lote de lançamento, a Harley-Davidson faz uma promoção nas concessionárias da marca: na compra de um ingresso do Rio Harley Days de qualquer categoria, o cliente ganha um ingresso para visitar o Salão Duas Rodas 2011 entre os dias 4 e 7 de outubro, em São Paulo, evento que a empresa participa com um estande de mil metros quadrados ambientado ao estilo Harley-Davidson.

O Rio Harley Days é um evento aberto ao público e os ingressos já estão à venda em todas as concessionárias Harley-Davidson e na Tickets 4 Fun (postos de venda e internet) sem taxa de conveniência (nas compras feitas pessoalmente, de acordo com lote e disponibilidade).

Para o início das vendas, haverá um lote especial de lançamento com valores entre R$ 96,00 e R$ 300,00, sendo que crianças até 12 anos não pagam; estudantes, maiores de 60 anos e jovens de até 21 anos pagam meia entrada. A doação de um quilo de alimento não perecível também garante o pagamento de 50% do valor do ingresso. Para mais informações sobre o Rio Harley Days, acesse rioharleydays.com.

Serviço – Rio Harley Days
De 4 a 6 de novembro de 2011
Horário: das 14h à 1h (sexta-feira), das 10h às 2h (sábado) e das 10h às 20h (domingo)
Local: Marina da Glória – Rua Infante Dom Henrique, s/n, Glória, Rio de Janeiro, RJ
Faixa etária: Livre – menores devem estar acompanhados dos pais ou responsáveis
Site: www.rioharleydays.com
Ingressos: Lote especial de lançamento (promocional)
Day Pass – sexta-feira ou domingo: R$ 96,00 (H.O.G.), R$ 120,00 (não associados)
Day Pass – sábado: R$ 144,00 (H.O.G.) e R$ 180,00 (não associados)
Full Pass – R$ 240,00 (H.O.G.) e R$ 300,00 (não associados)
* A meia entrada é válida para todas as categorias de ingressos, ou seja, para valores especiais para membros do H.O.G. e não associados também.

A Red Choppers, oficina especializada em Harley-Davidson e customização de motos, customizou recentemente uma Cafe Racer, motocicleta que fez história nos anos 50 e 60 com os cafe racers ou motociclistas que gostavam de atingir alta velocidade.

Branca clássica com detalhes em dourado e roda raiada em branco, a Cafe Racer foi a primeira feita nesse estilo pela Red Choppers. O projeto é de Fábio Félix e Paulo Kardush. A aerografia foi feita por Fábio Félix.

Um pouco sobre a história da Cafe Racer

No auge dos anos 50 e 60 nasceu um estilo bem diferente de motociclista que queria atingir alta velocidade em duas rodas. Eram os jovens corredores de rua. As motos e os motociclistas ganharam o apelido de Cafe Racer por conta do local que servia de ponto de encontro para as competições do grupo. Os pontos de encontro eram normalmente os pubs e bares londrinos. Os jovens escolhiam uma música, um R&R e um bar nas proximidades pra fazer um bate-volta acelerando as máquinas. Só eram considerados legítimos racers, aqueles que conseguiam fazer este percurso antes da música acabar.

Foto: Fabiano Guma/BelPress

A Harley-Davidson colaborou com o Marvel Studios para criar cinco motocicletas para o filme Capitão América: O Primeiro Vingador, nova versão para o cinema das aventuras de um dos mais famosos heróis dos quadrinhos, que estreou nos cinemas brasileiros no dia 29 de julho de 2011.

Para esse filme, a Harley-Davidson realizou modificações no modelo Cross Bones® atual e recriou a motocicleta WLA 1942 do Exército Norte-Americano. Para deixá-la ainda mais fiel à original, peças adicionais como uma caixa para munição e uma bainha de couro foram colocadas no modelo.

Durante a 2ª Guerra Mundial, a Harley-Davidson produziu e enviou para a Europa quase 70.000 motocicletas WLA, que foram usadas em combate. As Forças Armadas dos Estados Unidos a chamaram de “Liberator”.

Além disso, duas dessas motocicletas passarão a fazer parte da coleção permanente do Museu Harley-Davidson, em Milwaukee, nos Estados Unidos, enquanto outra já está em uma exposição temporária no museu junto com outros itens usados no filme, como o capacete e o escudo do Capitão América.

No último sábado, dia 21, a Harley-Davidson reuniu cerca de 800 motociclistas apaixonados pela marca americana em um desfile que saiu do Autódromo de Interlagos, e seguiu até a porta da Autostar Harley-Davidson, a primeira concessionária inaugurada pela marca no Brasil.

No trajeto pelas ruas de São Paulo, os motociclistas passaram por várias ruas e avenidas, mas o ponto alto do passeio foi quando passaram pelo mais atual ponto de referência da cidade, a Ponte Estaiada na Marginal Tietê.

A largada para a 1ª Harley-Davidson Autostar Parade foi dada por Willie G. Davidson.

Parece que a chegada oficial da Harley-Davidson no Brasil, fez bem não só para o mercado, mas também aos “harleiros brazucas” que estão se mostrando mais atuantes nos eventos da marca.

Direto da fonte.

O longa-metragem O Besouro Verde, do diretor Michel Gondry, chega a partir de 20 de junho às locadoras no Brasil, com um combo especial contendo DVD e Blu-ray 3D. O personagem Kato, companheiro do protagonista Britt Reid, se destaca em várias cenas em uma Harley-Davidson V-Rod Muscle®, da família VRSC. Em um dos trechos de maior ação, Kato persegue criminosos pelas ruas de Los Angeles com sua motocicleta.

Para fazer parte do filme, o modelo passou por diversas modificações que o deixou com visual ainda mais agressivo. Entre elas estão a alteração do escapamento e recuo das pedaleiras, a rabeta estilo chopped, o farol dianteiro do tipo one-off LED, as rodas V-Rod Destroyer e o visual dark com pintura preta fosca em diversas partes da moto.

Exibido nos cinemas brasileiros em fevereiro e sucesso das bilheterias, o enredo é uma releitura de uma clássica série de TV de 1966, na qual Bruce Lee interpretava o ajudante Kato. A trama narra a vida de Britt Reid (Seth Rogen), um milionário de 30 anos, que se vê obrigado a assumir os negócios da família a partir da morte misteriosa de seu pai. É justamente nesse momento que Britt conhece Kato e, juntos, decidem criar o herói Besouro Verde, com o objetivo de conter a criminalidade em Los Angeles.

[clique na imagem abaixo para ampliar]

O modelo, disponível no Brasil, é equipado com o motor Revolution® de 1.247 cilindradas, desenvolvido em parceria com a Porsche. Pertencente à família VRSC, a motocicleta possui rabeta encurtada estilo drag-bike, lanterna traseira de LED, pneu traseiro de 240 mm, banco de duas peças para duas pessoas e freios com sistema ABS de série equipados com discos duplos e cálipter de quatro pistões na roda dianteira e disco simples na roda traseira, entre outras características.

A V-Rod Muscle® é comercializada na rede de concessionárias Harley-Davidson em quatro cores por R$ 46.500,00 (na cor Vivid Black).

Em continuidade ao cronograma de abertura de sua rede de concessionárias, a Harley-Davidson anuncia o início da operação de novos pontos em cidades estratégicas para a ampliação da cobertura de mercado e atendimento aos clientes: A RIO Harley-Davidson, no Rio de Janeiro (RJ), e a The One Harley-Davidson, em Curitiba (PR).

As duas novas concessionárias vêm se somar a Autostar Harley-Davidson, localizada em São Paulo (SP), a BH Harley-Davison, que fica em Belo Horizonte (MG), e a Tennesse Harley-Davidson, de Campinas (SP), que já deram início às suas operações tanto de vendas quanto de pós-vendas.

As novas concessionárias começam suas atividades em instalações temporárias e estão alinhadas com a prioridade da marca de proporcionar uma experiência Premium aos seus clientes, focando inicialmente no atendimento de pós-vendas. Os centros de serviço estão habilitados a efetuar revisões, serviços em garantia e assistência técnica em geral, com agendamento prévio. As operações de vendas nestas praças terão início nos meses subsequentes.

A Harley-Davidson manterá um canal de comunicação claro e contínuo com seus clientes. Para obter informações sobre concessionárias, serviços e demais informações sobre a marca, os consumidores podem entrar em contato com a empresa pelo telefone 0800 724 1188 ou, ainda, pelo e-mail sac@harley-davidson.com.br.

RIO Harley-Davidson

Avenida das Américas, 14.800 – Lojas A, B e C
Rio de Janeiro – RJ
Telefone: 21 9602-5849

The One Harley-Davidson

Rua General Mário Tourinho, 1.055
Curitiba – PR
Telefone: 41 3330-2200

O sonho de comprar o ícone das motocicletas agora pode se tornar realidade. A Harley-Davidson do Brasil anuncia o início de suas operações de vendas no Brasil e divulga a tabela de preços de sua Linha 2011, com valores altamente competitivos.

A maior beneficiada com a presença da Harley-Davidson no Brasil foi a Família VRSC™, equipada com o motor Revolution de 1250 cm³, que gera até 125 cv de potência e alcança os 9000 rpm. Montados na fábrica de Manaus, os modelos Night Rod® Special e V-Rod Muscle® ficaram com preços ainda mais convidativos. A Night Rod® Special será comercializada por R$ 48.700. Já a V-Rod Muscle® terá valor inicial de R$ 46.500. A redução obtida pela eliminação de impostos de importação foi integralmente repassada ao consumidor, tornando a Família VRSC™ ainda mais atrativa.

Ícone do motociclismo mundial, a Fat Boy® chega com valor inicial de R$ 44.900. Tanto a Fat Boy® como os demais modelos da Família Softail® trazem freios ABS e novo computador de bordo como itens de série na Linha 2011.

A Família Touring® também traz novidades. A Ultra Classic® Electra Glide®, a partir de R$ 63.900, e a Road King® Classic, com preço inicial de R$ 53.900, passam a ser equipadas com o novo motor Twin Cam 103™, com 1700 cm³, que proporciona mais potência e torque. A Ultra Classic® Electra Glide® traz ainda novos assentos e sistema de áudio com quatro alto-falantes, conexão para iPod e 80 w de potência.

Os modelos de entrada da marca, da linha Sportster®, também chegam à rede de concessionárias em condições muito competitivas. A Sportster® 883R, uma ótima opção para o trânsito pesado das grandes cidades por sua facilidade de condução, custa a partir de R$ 25.900. A Família Sportster® conta ainda com a Iron 883™, por R$ 28 mil, e a XR 1200X™, R$ 33 mil.

A Dyna® Super Glide® Custom, equipada com motor Twin Can 96™ de 1600 cm³ e transmissão de seis velocidades Six-Speed Cruise Drive®, chega ao mercado com preço inicial de R$ 34.900.

As motocicletas da Harley-Davidson podem ser encontradas nas seguintes concessionárias:

Autostar Harley-Davidson
Rua Luiz Seraphico Junior, 978
Santo Amaro – São Paulo – SP

BH Harley-Davidson
Av. Raja Gabaglia, 4500 – loja 03
Santa Lúcia – Belo Horizonte – MG

Tennessee Harley-Davidson
Av. Antonio Carlos Couto de Barros, 1510
Vila Bourbon – Campinas – SP

Abaixo a tabela de preços completa praticada, no Brasil, para a linha 2011:

Com visual negro, a Iron 883N é integrante da linha dark custom da Harley. Uma moto que tem na aparência seu ponto forte e que carrega o DNA do design minimalista.

Diferente da sua “irmã”, a Sportster XL 883R, ela tem pedaleiras mais altas, o que ajuda muito na hora de “deitar nas curvas”, e o chassi mais estreito, que faz com que o piloto fique “sentado” na Iron. Para melhorar ainda mais a condução, um exclusivo guidão dragbar.

A moto é praticamente toda preta, do motor V2 com uma bela pintura epóxi preta, passando pelo protetor de corrente, suporte das luzes de direção, guidão, painel, rodas até chegar às pedaleiras, tudo mesmo é bastante dark , o que confere à Iron uma atitude “bandida”. Cromados, apenas nas duas ponteiras do escapamento. Para ajudar no visual, as bengalas da suspensão tem sanfonas de borracha (o que ajuda na aparência retrô).

As rodas de liga leve são aro 19 na dianteira e 16 na traseira. A suspensão é a mesma da atual linha Sportster, portanto, já é sábido que ela gosta mesmo é de asfalto bom, não tente se aventurar em ruas de terra pois a condução não será nada confortável.

Outro ponto positivo é o conjunto óptico traseiro, todo ele está integrado nas setas (lanterna, luz de freio e luzes de direção).

A moto sai de fábrica com o banco solo, mas está preparada para receber o banco do garupa (disponível nas concessionárias como acessório).

Como toda Harley, a transmissão secundária é feita por correia dentada e o motor é o conhecidíssimo Evolution de dois cilíndros em V, que equipa a família Sportster desde 1984.

A linha 2011 da Harley-Davidson já está saindo de fábrica com um exclusivo alarme de série, inclusive na Iron.

Resumindo, a Iron é uma moto custom minimalista, reduzida ao essencial. Até o logo no tanque é pintado sem mostrar alarde. Com motor, câmbio e suspensão já bastante conhecidos do consumidor, essa moto tem tudo para agradar os motociclistas brasileiros. O preço? Por volta de R$ 28.000, nada de absurdo para o que ela pode te proporcionar, tanto no prazer em pilotar, quanto nos olhares que ela vai atrair.

FICHA TÉCNICA
Harley-Davidson XL 883N Iron
Motor: Dois cilindros em “V” Evolution, 883 cm³, refrigerado a ar.
Potência máxima: N/D.
Torque máximo: 7,2 kgfm a 4500 rpm.
Câmbio: Cinco velocidades com transmissão final por correia dentada.
Suspensão: Dianteira telescópica convencional. Traseira bichoque.
Freios: Dianteiro com disco simples com pinça de pistão duplo e traseiro com disco simples com pinça de pistão único.
Pneus: 100/90-19 (dianteiro)/ 150/80-16 (traseiro).
Dimensões: 2.245 mm (comprimento), 1.519 mm (entre-eixos); 735 mm (altura do assento).
Capacidade do tanque: 12,5 litros.
Peso: 251 kg a seco.

Abaixo uma galeria de imagens do teste que o Uol Carros fez: