Linha “dark” da Harley-Davidson no Brasil

Data: 13 outubro, 2009 | Autor: Alessandro Temperini | Categoria(s): HD Sportster 883, HD Sportster Iron 883, HD XR 1200, Harley Davidson | Sem Comentários »

A norte-americana Harley-Davidson tem expandido continuamente seus negócios em terras brasileiras. O mais recente passo foi o início da produção dos modelos 2010 da V-Rod no país – V-Rod, V-Rod Night Road Special e V-Rod -, anunciado pelo Grupo Izzo na 10ª edição do salão Duas Rodas. Juntamente com as V-Rod manauaras, os visitantes do evento podem conferir as principais novidades da H-D, entre elas, a Sportster 883 e XR 1200X.

Harley-Davidson Sportster 883 Iron

Harley-Davidson Sportster 883 Iron

Ambas adotam o padrão “dark” adotado pela em alguns produtos, tornando o visual mais “bandido” com praticamente todos os componentes da máquinas em componente negro e preto fosco. A linha Sportster também passou por algumas mudanças, por exemplo, com as suspensões sendo recalibradas.

Passando para uma moto com aptidões mais esportivas, os brasileiros podem apreciar a novíssima XR 1200X. Uma versão mais apimentada da XR 1200, que foi inspirada na motocicleta de corrida XR 750. Outras novidades presentes no Salão Duas Rodas são: Fat Boy Lo, Rocker Chrome e três modelos CVO, motos especiais customizadas pela H-D.

Harley-Davidson XR 1200X

Harley-Davidson XR 1200X

Via Motociclismo Online


Harley-Davidson Iron 883 | Sportster “Black”

Data: 5 fevereiro, 2009 | Autor: Alessandro Temperini | Categoria(s): HD Sportster Iron 883, Harley Davidson | 4 Comentários »

Conhecida por suas motocicletas de estilo único, a Harley-Davidson acaba de lançar uma renovada versão da Sportster. A Iron 883 apresenta como grande novidade o fato de ser totalmente negra, exceto por pequenos detalhes. Alguns dos itens que ficaram de fora do visual “black” foram o escape e as molas da suspensão traseira.

O motor da Iron é o conhecido Evolution de 883 cm³, que faz a motocicleta ter aquele ronco tradicional das máquinas da marca norte-americana. Apesar de manter as características clássicas, a moto tem sistema de injeção eletrônica, que dá respostas mais eficientes ao motociclista.

A moto une o visual “old-school” com uma pilotagem “new-school”, além de dar aos clientes uma plataforma para a customização. Na dianteira, a Iron está equipada com uma roda de aro 19” e, na traseira, possui uma de 16”.

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