Honda lança linha de capacetes exclusiva da CB 300R

A Honda lançou uma linha de capacetes exclusiva que para a CB 300R. O novo capacete apresenta linhas agressivas e visual sofisticado, transmitindo esportividade e força. A peça é adequada tanto para o uso diário na cidade quanto para a estrada.

Com pintura diferenciada, o capacete traz o logotipo da CB 300R em destaque e está disponível nas cores preta fosca, vermelha, prata e dourada. Seu design moderno conta com entradas de ar esportivas, que oferecem melhor ventilação e garantem o máximo de conforto ao motociclista. Além disso, possui forro removível e lavável, fabricado em tecido pluma.

Produzida em ABS – plástico injetado – a nova linha de capacetes da CB 300R oferece fecho de engate rápido e anel antifurto. Viseira antirriscos, abertura em seis estágios e sistema de troca rápida de viseira completam a lista de atributos.

Vale lembrar que todos os capacetes comercializados pela Honda estão plenamente de acordo com as resoluções do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), garantindo total segurança ao usuário.

A linha de capacetes da CB 300R pode ser encontrada nas concessionárias Honda de todo o Brasil, ao preço público sugerido de R$ 251,64. Os endereços e telefones das concessionárias estão disponíveis no site honda.com.br. Outras informações podem ser obtidas pelo telefone 0800 55 2221.

Honda Kriva 300 | Dados técnicos da nova twister incluíndo preço

Mais informações sobre a CB 300 R. Ela vai se chamar Kriva e terá a seguinte ficha técnica (enviada pelo leitor André Salgado):

• MOTOR DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
• CILINDRADA 291,6cc
• POTÊNCIA MÁXIMA 26,53cv a 7.500 rpm
• TORQUE MÁXIMO 2,81kgf.m a 6.000 rpm
• ALIMENTAÇÃO Injeção Eletrônica PGM-FI
• TRANSMISSÃO 5 velocidades
• SISTEMA DE PARTIDA Elétrico
• SISTEMA DE IGNIÇÃO Eletrônica
• BATERIA 12V – 6Ah
• CAPACIDADE DO TANQUE 18 litros
• CHASSI Berço semi-duplo
• SUSPENSÃO DIANTEIRA / CURSO Garfo telescópico / 130mm
• SUSPENSÃO TRASEIRA / CURSO Monoamortecida / 105mm
• FREIO DIANTEIRO / DIÂMETRO A disco / 276mm
• FREIO TRASEIRO / DIÂMETRO A tambor / 130mm
• PNEU DIANTEIRO 110/70 – 17M/C 54H
• PNEU TRASEIRO 140/70 – 17M/C 66H
• DIMENSÕES (C x L x A) 2.085 x 745 x 1.040 mm
• PESO SECO 143kg
• CORES: Vermelho, preto, prata metálico e amarelo metálico
• PREÇO SUGERIDO: R$ 11.580,00

Novas fotos da Honda CBR 300 (a nova twister)

O leitor André Salgado deixou nos comentários do post imediatamente anterior a este, uma dica de novas fotos da nova Honda CBR 300 que estão no blog Motociclismo.

As cores comercializadas serão Prata, Preta, Vermelha e Dourada (que promete ser sucesso de vendas).

A moto tem um porte de moto de maior cilindrada (mais um problema para a Kasinski Comet que nesse quesito ainda podia ganhar clientes), painel digital, pneus traseiros mais largos e um conjunto ótico que vai fazer a moto ganhar o apelido de “pequena Hornet”.

Sinceramente acho que a única dúvida na cabeça do consumidor que estiver decidindo comprar ou não essa moto, será o quanto essa moto será visada para roubo. Claro que para motociclistas do interior do Acre, esse tipo de preocupação não é fator de decisão de compra, mas para os motociclistas das grandes cidades como São Paulo, isso pode inviabilizar, e muito, a aquisição. E não é só pelo valor absurdo do seguro não; ninguém quer correr o risco de tomar um tiro (mesmo sem reagir) em um assalto.

Acabou o mistério: CB 300R e XRE 300 substituem antigas Twister e Tornado

Depois de muita polêmica, chegam às lojas, no mês de junho, as sucessoras da XR250 Tornado e CBX 250 Twister. São elas, respectivamente, Honda XRE 300 e CB 300R.

A “nova twister” ficou muito parecida com a Hornet, o que confirma fotos divulgadas aqui no blog há mais de 6 meses e cala a boca dos descrentes. A moto ficou muito bonita e pelas fotos é possível ver que o quadro é totalmente novo e o tanque é maior, algo em torno de 18 litros. A dianteira chama a atenção o farol em forma de trapézio, envolvido por uma pequena carenagem que também cobre o painel. Injetada, sua cilindrada de 300 cm cúbicos rende uma potência de 26 cv (a cbx 250 tinha 24 cv). O preço vai deixar muita gente contente, a moto chegará às concessionárias por volta de R$ 12.000 (Pelo upgrade no visual e no propulsor, é até bom). Uma curiosidade sobre a moto é que todos apostavam que seu propulsor seria o mesmo, apenas com inovações, mas o que se vê é um novo propulsor que, inclusive, já estaria com tecnologia para receber uma alimentação bicombustível.

Assim como a street, a trail XRE também é bem diferente da sua antecessora. Ela é uma mistura da moderna BMW G 450X com a tradicional NX4 Falcon. Tem freios a disco nas duas rodas e utiliza o mesmo motor da CB 300R.

Agora é esperar pelo testdrive.