Em 23 de março de 2011, nós motociclistas recebemos a notícia de que o CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito) faria alterações no sistema de placas de identificação de veículos através da Resolução 231. Em 02 de agosto de 2011, houve até uma retificação sobre o uso das películas.

Pois bem, isso foi no primeiro trimestre do ano passado e acredito que muitos de vocês já haviam até se esquecido do que falava o texto. No dia 1º de janeiro de 2012, as novas normas passaram a valer e, além de tornar obrigatório o uso de placas refletivas, o órgão estipula novas dimensões para as placas de motocicletas, motonetas, ciclomotores e triciclos motorizados.

Até o ano passado, as placas tinham 13,6 cm de altura por 18,7 cm de comprimento. Com a mudança da lei ela passam a ter 17 cm de altura por 20 cm de comprimento. Parece pouco certo? Mas veja as placas na foto abaixo. A placa que está na moto é a antiga, a outra é a atual.

Com a mudança os caracteres também sofreram alterações, ficaram maiores, passaram de 4,2 cm de altura para 5,3 cm, porém a tipologia não mudou.

Aí vocês perguntam. O por que da mudança? Segundo eles, o aumento do tamanho das placas facilita a visualização, e a obrigatoriedade de serem refletivas aumenta a segurança no trânsito. Isso porque em casos de visibilidade comprometida, como em situações de chuva, neblina ou mesmo à noite, elas possibilitam a melhor visualização da distância do veículo em relação a outro.

Tenha gostado ou não da mudança, ela está ai, está valendo e visa principalmente, a segurança do motociclista.

Foto: Moto Legal

A Shell inovou e inaugurou um posto de combustível exclusivo para motos. Mas, infelizmente, não é no Brasil. A ideia do “Shell Motor Express” saiu do papel em um país que tem uma frota de 52 milhões de motocicletas, a Indonésia.

A ideia partiu do governo e a Shell apoiou. O setor de duas rodas cresce absurdamente no país. Segundo pesquisas, só em 2010 foram vendidas mais de 7.400.000 de motos por lá.

Acho válida a ideia e considero que seria muito bem-vinda aqui no Brasil. Além de um atendimento personalizado (quem nunca teve pingos de gasolina no tanque da moto por despreparo do frentista?), um posto de combustível específico para motociclistas, torna mais fácil e seguro abastecermos nossas motos.

Via Ultimate Motorcycling

Alguns de vocês podem achar estranho eu escrever sobre o Yipee, mas tudo que tem duas rodas tem espaço nesse blog.

O Yipee não é um “veículo” avançado e muito menos motorizado. Trata-se de um novo conceito de skate. Um conceito diferenciado que usa duas rodas para deslizar.

Ele é fabricado em alumínio e é equipado com rodas de poliuretano de 9 polegadas. Leve, ele também é fácil de guardar. Um sistema de dobradiças permite que as rodas dobrem para trás, o que deixa o invento pequeno o suficiente para ser guardado na mochila.

As rodas estão conectadas por um sistema de dupla articulação, que dá total liberdade ao piloto de torcer o corpo e mover os pés.

A engenhoca já está à venda por módicos US$ 149,95.

Vendo o vídeo abaixo parece que é fácil andar no “brinquedinho” [se estiver lendo este via feed/rss ou pela news enviada por email, clique aqui para assistir]:

Via Yanko Design

Todos os anos, no dia 26 de janeiro, são realizados desfiles do Dia da República em toda a Índia, principalmente em Nova Deli. Trata-se de um evento militar e cultural que festeja a entrada em vigor da constituição da Índia, em 1950.

Para este ano, está sendo treinada uma acrobacia estilo pirâmide humana. São 39 homens, 9 motos e 3 bandeiras. Se olharem bem a foto, é possível ver que, os militares da ponta, ainda seguram uma espécie de faixa nas costas que vai de um lado a outro.

A ideia é que eles desfilem desta forma por todo o trajeto da parada militar.

O alumínio é conhecido por ser um metal leve e resistente. O que torna esse metal uma ótima opção para a confecção de um capacete de motociclista. Não sei se há algum capacete sendo comercializado tendo o alumínio como base de produção, mas saibam que na industria japonesa isso já é uma realidade.

A Daishin Seki fez seu cinquentenário no ano passado e comemorou mostrando o alto nível de uma de suas máquinas, a 5 Axis-mill, que é comandada por um software de design 3D da HyperMill OpenMind. A precisão dos braços desta máquina são surpreendentes.

O capacete foi esculpido, sem pausas, em tamanho real a partir de uma única peça sólida de alumínio. No vídeo abaixo vocês podem ver que a máquina se movimenta em todas as direções e consegue esculpir o metal em todos os ângulos necessários.

Fiquei realmente muito impressionado com a precisão de detalhes que a máquina pode esculpir. Mas melhor que falar é mostrar. O vídeo abaixo mostra todo o processo onde um cubo sólido de alumínio, se transforma em um capacete estilo off-road cheio de detalhes. [se estiver lendo via feed/rss ou pela news enviada por email, clique aqui para assistir]:

Abaixo algumas imagens dos detalhes do capacete.

Via Portal Motonline

A Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), divulgou números que mostram um aumento de 16,8% na produção de motocicletas se compararmos os anos de 2010 e 2011.

A produção no mercado interno atingiu 2.137.417 motocicletas. No quesito vendas no atacado (do fabricante à rede de revendas), as empresas instaladas em Manaus atingiram 2.044.422 unidades, alta de 8,8% sobre o recorde anterior (em 2008), e de 12,4% na comparação com 2010.

Os emplacamentos de 2011 também bateram o recorde anterior. No ano passado foram emplacadas 1.940.564 unidades, ante 1.925.514 motocicletas em 2008, até então o melhor período para o segmento. Na comparação com 2010, o ano que terminou foi 7,6% melhor para o segmento.

As exportações em 2011 atingiram 73.372 unidades, alta de 6% na comparação com o ano anterior, mas ainda muito abaixo do número alcançado em 2005, quando o câmbio favorável permitiu o envio de 184.592 unidades ao exterior, das quais 139.521 eram Honda e 45.071, Yamaha. Estas, segundo o Abraciclo, ainda são as duas fabricantes locais que exportam motocicletas.

Motociclista que se preze sempre leva sua paixão para dentro de casa. Eu tenho uma coleção de miniaturas de moto na estande da sala e na mesa do escritório. Tenho um amigo que coleciona copos, canecas, taças, etc, com logotipos de marcas de fabricantes de moto. E por ai vai.

Agora, se você quer algo mais robusto e que impressione realmente as visitas em casa, já pode instalar no banheiro social, uma torneira em formato de tanque e guidão de moto.

Criada pela empresa MFX, a The MFX Classic é funcional, bonita e elegante. Fabricada depois de 2 anos de desenvolvimento, a peça é cromada com detalhes em bronze.

As manoplas de embreagem e freio, por exemplo, controlam o fluxo de água quente e fria.

Hoje, patenteada, está à venda por US$ 449. Interessou? Você pode comprá-la neste link. Mas já vou logo avisando. Se quiser pagar mais barato, você encontra no eBay por US$ 299.

Abaixo as dimensões da torneira.

Via Luxury Housing Trends e HomeTone.

O blog Duas Rodas conquistou, em sua primeira participação, o TOP3 no Prêmio TopBlog 2011. Concorremos na disputada categoria “Autos e Acessórios”, que contempla blogs com informações e notícias sobre autos e acessórios, opiniões, dicas e vídeos relacionados ao tema.

Nesta categoria haviam duas formas de Júri: a Popular (voto dos internautas) e a Acadêmica (voto de profissionais do mercado automotivo). Nós concorremos na segunda, Júri Acadêmico.

 
O prêmio é um sistema interativo de incentivo cultural destinado a reconhecer e premiar os blogs brasileiros mais populares, que possuam a maior parte de seu conteúdo focado para o público brasileiro, com melhor apresentação técnica específica a cada grupo e categorias.

Prêmiação Categoria “Autos e Acessórios”

Júri Acadêmico

TOP1 - Novidades Automotivas
TOP2 - Racionauto
TOP3 – Duas Rodas

Júri Popular

TOP1 - Carplace
TOP2 - Jornal Alpha Autos
TOP3 - Specialcars

Aproveito para parabenizar todos os ganhadores por um prêmio tão importante na blogosfera brasileira. E essa importância pode ser comprovada nos números dessa edição de 2011:

Confira também todos os vencedores em todas as categorias clicando aqui.

Para quem gosta de moto e cinema, uma boa notícia. Dia 17 de fevereiro estreia nas salas nacionais o filme Motoqueiro Fantasma: Espírito de Vingança. O filme é uma sequência do Motoqueiro Fantasma de 2007, e foi dirigido pela mesma dupla de diretores, Mark Neveldine e Brian Taylor. Nicolas Cage continua na pele de Johnny Blaze.

O filme mostrará um Johnny Blaze tentando controlar sua maldição, escondido do mundo na Europa. Logo no começo do filme, um flashback relembra o acordo com Mefistófeles, que o tornou no Motoqueiro. Quando o religioso Moreau (de uma seita secreta da igreja) o encontra, Johnny decide ajudá-lo a encontrar Nadya e Danny, sua mulher e filho. Eles terão que combater o malvado Roarke, velho conhecido de Johnny. De início, Johnny tenta recusar o chamado, mas com a promessa de ficar livre de sua própria maldição, faz com que aceite a proposta.

O filme poderá ser visto também em 3D.

Gostou do primeiro e está curioso? Então assista ao trailer do filme abaixo [se estiver lendo via feed/rss ou pela news enviada por email, clique aqui para assistir]:

É triste escrever o primeiro post do ano com uma notícia tão ruim, mas queria que essa postagem inicial mostrasse algum dado estatístico do ano que acabou de terminar.

Os roubos e furtos de motos são uma realidade em todo o Brasil. É claro que nas grandes capitais os números são maiores, mas esse é um problema de todo o território nacional.

A CNSeg – Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais – realizou um estudo e elaborou um ranking dos veículos mais roubados em 2011.

Honda CG 125 lidera o ranking de motos mais roubadas em 2011.

No segmento de motos, a Honda ganhou o péssimo título de TOP 3. As 3 primeiras colocadas na lista são motos da fabricante (temos que levar em consideração que também é a líder, disparada, de vendas). Inclusive, entre os veículos mais roubados do país (moto, carro e caminhão) a Honda Titan é a segunda colocada, perdendo apenas para o Volkswagen Gol.

Mas nem todas as informações são ruins. Apesar do crescimento da frota de motocicletas no Brasil, o número de roubos e furtos diminuiu entre os modelos mais vendidos em relação a 2010. A CG 125, por exemplo, teve 10,2% a menos de sinistros entre janeiro e outubro, já na CG 150 essa queda foi mais acentuada – de 14,9%.

Confira abaixo a lista de motos mais roubadas em 2011:

1º – Honda CG 125 Titan – 19.223
2º – Honda CG 150 Titan – 10.113
3º – Honda CBX 250 Twister – 5.946
4º – Honda C100 Biz – 4.109
5º – Yamaha YBR – 3.370
6º – Honda C125 Biz – 2.950
7º – Honda NXR 150 – 2.665
8º – Yamaha YS 250 Fazer – 1.841
9º – Honda XR 250 Tornado – 1.779
10º – Honda NX4 Falcon – 1.585