É triste escrever sobre esse novo produto destinado aos motociclistas, mas é a infeliz realidade que vivemos nos dias de hoje.

Qual motociclista não conhece uma história de assalto que terminou de forma trágica. Um amigo, há pouco mais de 4 anos, foi baleado e morreu tentando tirar um macacão de couro. Levou um tiro porque se atrapalhou na hora de tirar a roupa sob a mira de uma arma e levou um tiro fatal.

A Tamtex, empresa atuante na área de segurança e confecções, desenvolveu uma jaqueta “blindada” destinada aos motociclistas, capaz de proteger o piloto de tiros de uma pistola 9 mm.

Aos olhos, parece uma jaqueta de cordura normal, com ajustes laterais, ajustes de punhos com velcro, proteções nos ombros, cotovelos e coluna, mas ela tem, no peito e nas costas, placas balísticas de Aramida Kevlar, um material à prova de bala.

Claro que tal proteção é acrescida de dois pesos. Um é medido na balança, a jaqueta fica 1 quilo mais pesada do que as convencionais, o outro é no bolso. A segurança tem um preço, algo em torno de R$ 1.600.

Uma inovação nessa jaqueta, e que acho que poderia ser padrão em qualquer jaqueta de motocilista, é a proteção da gola em Kevlar. Elas protegem contra as temidas linhas de pipa com cerol.

Para comprar uma jaqueta dessas não basta ir a uma loja e passar no caixa. É necessário informar dados pessoais como RG e CPF, além de preencher um requerimento padronizado e apresentar atestado de antecedentes criminais, comprovante de residência, prova de ocupação lícita remunerada e declaração de responsabilidade. Todos esses documentos, mais a cópia da nota fiscal são necessários para que a empresa registre o cliente junto às autoridades policiais.

Minha opinião: Segurança para o motociclista deveria ser contra o asfalto. Capacete, jaqueta, calça, luvas e botas apropriadas. A partir do momento que temos que avaliar comprar ou não um produto à prova de balas, começo a me perguntar se realmente vivemos em uma civilização e se o que pagamos de imposto, não deveria ser investido em uma real política de segurança policial preventiva.

A Momapropaganda assina a criação do novo anúncio impresso da Harley-Davidson.

Com o mote: “Espírito Harley. Você nasce com ele.“, a peça é ilustrada por um garoto, entre 9 e 11 anos, que tatua todo o braço com aqueles transfers que vêm junto às gomas de mascar (é possível ver vários chicletes abertos no chão do quarto do garoto).

Fiz esse post por dois motivos, o primeiro, óbvio, é pela bela peça publicitária que com certeza vai gerar Buzz para a marca nas redes sociais. A segunda é por um texto publicado pelo Patriarca no fórum do Portal Motonline intitulado: “Lembranças de…hoje”

No texto ele conta uma história recente que passou com um amigo “das antigas” e faz uma comparação ao filme Ratatouille, onde um dos protagonistas tem uma lembrança mágica do passado. Vale muito a pena ler.

E por que me lembrei do texto do Patriarca ao ver essa campanha? Por que o espírito que marca o garoto é o espírito de Motociclista. O espírito que o Patriarca tem e deixou isso bem claro no texto.

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Uma curiosidade, eu já vi esse mesmo anúncio com outra uma outra chamada: “Se seu espiríto é radical, seu espírito é Harley e você nem sabe“. Mas prefiro a primeira pelo impacto direto na mensagem.

Hoje o Fantástico, da rede Globo, fez uma matéria completa e interessante sobre o perigo que representa uma linha com cerol. Motociclistas estão morrendo em todo o Brasil por conta da prática absurda de jovens e adultos de misturar cola com vidro para se “divertir”.

Este blog apoia a Campanha Nacional Cerol Não, e na página do projeto é possível ver fotos reais de ferimentos mortais por conta de pescoços e rostos rasgados com linha de cerol (CUIDADO, O CONTEÚDO É FORTE).

Abaixo a matéria completa feita pelo Fantástico. Na página original da matéria é possível ver o vídeo na íntegra:

“Policiais percorrem bairros da periferia de olho no céu. Em menos de quatro horas são dez flagrantes. Os jovens confirmam o uso do cerol. “Que tipo de vidro você usou ai? O que é isso?”, pergunta o policial. “Garrafão”, diz o jovem.

Em Campo Grande (MS), a delegada Maria de Lourdes Sousa Cano dá uma bronca nos meninos. “Se isso passar no pescoço de alguém, matou. Por que você solta então?”, alerta a delegada.

Ações desse tipo da Delegacia de Atendimento a Infância e Juventude do estado começaram depois de uma série de casos graves, como a morte do pedreiro Valdir Cavalcanti em março do ano passado. Ele tinha duas filhas.

“Ele faleceu num ato criminoso. Uma linha de cerol atravessou o caminho dele num momento que ele ia buscar as filhas dele para passear”, contou Edinilson Cavalcanti, irmão de Valdir. “A gente ia numa lanchonete comer”, lembra Valéria Cavalcanti, filha de Valdir.

Agora na capital de Mato Grosso do Sul, menor flagrado soltando pipa com cerol vai para a delegacia. Os reincidentes podem até ser levados para centros de recuperação para jovens infratores. Um adolescente se desespera.

O juiz da Vara da Infância e da Juventude de Campo Grande, Danilo Burin, apoia a ação da polícia. Para ele, é uma espécie de castigo – uma punição educativa – principalmente para os pais.

“Muitas vezes eles veem os filhos prepararem o cerol e deixam assim mesmo. A obrigação do pai é a vigilância. Então, ele deveria fazer isso e não está fazendo”, afirma o juiz Danilo Burin.

Depois que teve início a operação de combate ao cerol, não houve mais mortes em Campo Grande. Mesmo assim, em todas as rondas, a polícia encontra as linhas cortantes. Imagens gravadas com uma câmera escondida em m conjunto habitacional de Campo Grande mostram que o cerol é feito no quintal das casas.

Dois jovens, aparentando 14 e 15 anos, quebram uma lâmpada fluorescente. Depois, um dos adolescentes passa a mistura de cola e vidro na linha da pipa. A equipe de reportagem do Fantástico levou amostras da linha cortante para o laboratório.

“São como se fossem microfacas. Você tem um elemento que é cortante e ao mesmo tempo flexível, uma combinação mortal”, afirma o professor de mecatrônica Marco Naka.

Para tentar inibir essa brincadeira perigosa, vários estados criaram leis próprias. Além de Mato Grosso do Sul, é proibido soltar pipa com linha cortante em Rondônia, Minas Gerais, Santa Catarina e São Paulo. A punição é pagamento de multa, que varia de R$ 79 a R$ 1,9 mil. Já no Paraná e no Rio de Janeiro, é proibido fabricar ou vender cerol. A multa chega a R$ 1 mil.

Na última sexta-feira (23), na Zona Norte do Rio de Janeiro, a equipe de reportagem do Fantástico flagrou crianças e muitos adultos usando linhas cortantes. “Geralmente são compradas em lojas”, diz um rapaz. “A gente compra a linha pronta. Inclusive até enrolado. A graça, o divertimento, é você cortar a pipa do próximo”.

Descobrimos ainda que a maioria usa uma espécie de supercerol. “Essa aqui é a linha chilena. É bem resistente e corta bastante”, aponta o jovem.

No sábado (24), em Osasco, na Grande São Paulo, fomos a um ponto onde soltadores de pipa se encontram. Bem em frente, fica uma loja que vende a chamada linha chilena. Segundo a polícia, já houve apreensões da chamada linha chilena com cerol feito de óxido de alumínio e pó de mármore, materiais que tornam as linhas ainda mais cortantes.

Em todo o Brasil, quem tem mais de 18 anos e solta pipa com cerol pode responder por um crime: expor a vida das pessoas a perigo. A pena vai de três meses a um ano de cadeia. A estudante Jussara Coutinho, 29 anos, diz ter sobrevivido por sorte. “O laudo médico falou que cortou uma jugular, a traqueia e encostou nas cordas vocais”, disse.

Hoje, três anos depois de ter sido atingida pelo cerol, Jussara ainda tem dificuldades para respirar. “O único meio é a conscientização das pessoas, pai e mãe: não deixe seus filhos soltando pipas com cerol nas ruas”, orienta a delegada Maria de Lourdes Sousa Cano.”

“Alma de Motociclista” é um texto do amigo Tiago Pereira dos blog Seu Modesto e tiagopereiraBlog.

“O coração pulsa mais forte, bombeando para o resto do corpo uma mistura de óleo, gasolina e asfalto. O dia amanhece e as estradas da vida aguardam ansiosas por seus maiores amantes. Por dez, cem ou até mesmo mil quilômetros, a adrenalina e a brisa no rosto tomam conta daqueles que fazem do viver sobre duas rodas o seu estilo de vida. Um botão da inicio a aventura para aqueles que a buscam, seja debaixo de chuva ou com Sol a pino, o que faz de você um motociclista não são as cilindradas que você pilota, mas as suas atitudes quando está em cima delas.

Motor em ponto morto, a chave gira e as luzes se apagam, o pezinho sustenta agora aquilo que nos levou por tantos quilômetros. Por um breve momento o capacete é deixado de lado, apenas por um breve momento…”

“Há algum tempo atrás, o pai de um anjo, que não está mais entre nós, com o n° 24 pintado em seu capacete, disse-nos que gastou muito tempo falando de história sobre vocês, mas, para ser honesto, eu nunca prestei muita atenção. Então, como ele era muito cabeça dura, ele me fez conhecer todos vocês, um por um. Ser abraçado e beijado por vocês, como se fosse o próprio filho; vestindo aquelas roupas de couro apertadas, aqueles capacetes coloridos, vocês pareciam realmente durões…

Mas uma vez que as viseiras fumês eram levantadas, vocês tinham olhos bonitos, limpos e cheios de lágrimas; olhos onde você poderia se perder neles, chegar em suas almas e ver que pura elas são.

Tirando suas roupas de couro, e, no final do dia, você veria que eles cresceram como crianças, nada mais que isso… Eles gostam da vida, carnes, cerveja e “tira gosto” e ainda procurando pela mãe, quando as coisas dão errado…

Tem gente que diz que quando montamos em nossas motos, anjos e demônios vão conosco!

Pode ser até verdade, é um tipo de dualismo que faz esse estilo de vida ser tão rico em emoções, que fazem seu coração bater mais rápido, parecendo que vai sair pelo peito a qualquer momento.

Demônios fazem você acelerar, irracionais e violentas aceleradas, na hora que a adrenalina corre direto para seu cérebro e você fica tremendo por vários minutos.

Anjos que carregam com eles a face a as vozes de quem não está mais conosco; vozes da experiência por vezes forjada em ossos quebrados.

Sim é verdade que você pode morrer pilotando uma moto; isso pode acontecer com qualquer um de nós isso machuca, REALMENTE MACHUCA.

Mas nada se compara à quantidade de vida que torna isso em lembranças fantásticas, em “flashes” que duram uma eternidade de risadas, aquelas risadas altas e profundas que vêm do coração, tão altas que fazem o sol brilhar num dia nublado.

Converse com qualquer um de nós, peça-nos para dizer sobre uma história de nossos últimos passeios alguma curva da estrada de sua montanha preferida, e você se perderá naqueles olhos sorridentes, naquele sorriso natural que gradualmente se espalha pelo rosto inteiro.

Converse com qualquer um de nós, pergunte como a vida seria se algum dia tivéssemos de desistir de nossa paixão e, tudo que você irá escutar é o som do silêncio, você verá que aquele rosto sorridente do “garoto” ficará vazio… como um marinheiro partindo para o mar ou como um pássaro com a asa quebrada…

Sim, você pode morrer em uma moto, mas acredite, não há melhor jeito de se viver o pouco tempo que nos é dado!

E se você não entendeu nada até agora, não se preocupe, você nunca entenderá!

Mas se um dia você estiver na estrada com sua família indo para a praia, na segurança de seu carro, e UM DE NOS passar vagarosamente pelo seu carro, você verá que seu filho, sentado no banco de trás, de repente vira a cabeça, acena e nos
cumprimentando empolgado; não tente entender seu filho também. Seu filho, com toda sua inocência, vê em nós uma centelha de algo que você nunca reparou!

E o motociclista acenará também, não há nada de errado e você sabe que… Anjos na terra se cumprimentam!

MOTOCICLISTAS, UM BANDO DE GRANDES E ESTRANHOS CARAS FELIZES EM SER MOTOCICLISTAS!”

Hoje, 27 de julho, é o Dia Nacional do Motociclista, porém, desde o ano 2000 a data é festejada durante toda a semana, ou seja, o motociclista não tem um dia, tem a Semana Nacional do Motociclista.

O blog Duas Rodas não poderia deixar passar o dia de hoje sem um post de homenagem a todos os motociclistas, independentemente se este faz uso da moto a lazer ou a trabalho.

Nós aqui do blog vivemos diariamente no mundo do motociclista; podemos sentir que a máquina de duas rodas está cada vez mais conquistando admiradores e fãs. Essa fantástica invenção anda se popularizando rápido aqui no Brasil e pesquisas apontam que dentro de poucos anos a frota de motos vai ultrapassar a de carros.

Parabéns a todos os motociclistas, continuem com a sensação de liberdade ao rodarem em suas motos, porém, sempre com responsabilidade, respeito e segurança.

Viva a motocicleta; Viva o motociclista.

Nos últimos 3 anos muito se fala das novas marcas que estão chegando para deixar o mercado mais competitivo e inserir motos com propostas que as grandes marcas não investem. Cito a 1ª motard da Sundown de 200 cc, as custom 250 cc que pipocam por ai, as speeds carenadas de 250 cc mas com porte de moto grande e, mais recentemente, a Dafra com suas motos bonitas e de baixa cilindrada.

Resumindo, marcas que colocam no mercado motos com um visual bonito, que criam o desejo do consumidor brasileiro em ter uma moto e, principalmente, com preços que cabem no bolso da grande massa brasileira.

Mas do que vale tanta popraganda, tanta promessa, tanto esforço se há mais críticas do que elogios? Por causa do blog, chovem reclamações em meu e-mail criticando algumas dessas novas marcas por problemas em encontrar peças, panes elétricas em que não se encontra solução, peças plásticas sem qualidade que se quebram facilmente, etc, etc, etc. O pós-venda de algumas dessas empresas está péssimo e manchando a imagem de quem tem interesse em trabalhar a favor do cliente. Quem tem uma boa proposta de trabalho, acaba prejudicado pelo boca a boca do povo que cria uma pergunta na cabeça do consumidor: “será que dá pra confiar mesmo nessas novas marcas?”

Na verdade os próprios vendedores de algumas dessas marcas enganam o comprador. Não estou aqui para falar bem ou mal de ninguém, portanto, não vou citar nomes. Mas estive a pouco tempo em uma concessionária de uma dessas marcas que importam motos e as montam no Brasil, e o vendedor queria me convencer que se tratava de um produto nacional. Lógico que banquei o desinformado fazendo algumas perguntas e cara de conteúdo, mas ficou nítido para mim que a má conduta era proposital, visava apenas a venda.

Bom, de uma coisa eu sei, o consumidor não é burro. A única empresa que vou expor nesta postagem é a Dafra, pois um consumidor insatisfeito pegou o seu atual comercial de TV, protagonizado pelo global Vagner Moura, e criou uma paródia que está se tornando hit na internet. Trocaram, através de dublagem, a fala do ator. O texto “encaixado” no filme mostra a insatisfação deste cliente perante a marca.

O fime original é muito bom. Na visão publicitária, tem o tom certo no apelo emocional que o produto precisa para se vender, ou seja, o pessoal da propaganda e do marketing fizeram a lição de casa. Mas brasileiro dificilmente elogia abertamente uma marca, mas quando é para reclamar, faz muito bem feito. O comercial criado para criticar a marca acabou ficando melhor do que o original. E, em tempos de youtube, twitter e blogs pessoais, as marcas têm que aprender que, ao contrário do que pensam, o consumidor é provido de inteligência e canais de comunicação.

Clique no botão abaixo e assista ao filme modificado da Dafra. Logo abaixo dele a versão original. [se estiver lendo este pela news enviada por e-mail ou via Feed/RSS, clique aqui para assistir:]

Pintura de Juan M. Valcarcel Obelleiro

Quem for pego usando a mistura de vidro moído com cola, para deixar a linha de pipa mais cortante, pode pagar multa e, em caso de ferir uma pessoa, pode responder a processo na justiça. Encaminhado à delegacia, se for menor, será acompanhado pelos pais e estes responderão pelo filho; se for maior, responderá pelos seus atos e pelos danos que causou.

É incrível a falta de senso de responsabilidade que acomete estas pessoas. Nesta semana tivemos duas notícias na impressa sobre acidentes, felizmente não fatais, causados por linhas de pipas em condutores de moto e bicicleta. O número é muito superior, ainda mais nessa época de férias escolares, mas muito pouco chega nas mídias de massa.

Há imbecis que ao invês de vidro moído estão misturando a cola com limalha de ferro. Reparem no grau de imbecilidade de um jumento desses, pois a limalha, pode até ser mais cortante que o vidro, mas em compensação transforma a linha em um condutor de energia. Se encostar a linha na rede elétrica, o jumento em questão pode receber uma alta descarga de energia e ir a óbito.

Meu blog apoia a Campanha Nacional, Cerol Não!. Clique aqui para visitar o site e conhecer o projeto e aqui caso tenha estômago forte para ver fotos de acidentes causados com linha de pipa com cerol, alguns deles fatais.

Esta postagem é um protesto virtual contra às pessoas que usam e às pessoas que deveriam coibir o uso dessa arma, sejam elas pais, policiais ou governantes.

Clique aqui para ler a matéria sobre a garota, de 18 anos, que estava na garupa de uma moto esta semana, foi cortada por uma linha com cerol e teve que tomar 40 pontos; e aqui para ler sobre o garoto de 15 anos que andava de bicicleta, também nesta semana, e teve 22 pontos na face por conta do cerol usado em linha de pipa.

As resolução nº 192/08, que ordena o novo valor foi publicada pelo Conselho Nacional de Seguros Privados (CNPS) no Diário Oficial da União. O dinheiro arrecadado pelo seguro é utilizado para pagar indenizações de por morte, invalidez permanente e despesas médicas, todas ocasionadas devido à acidentes de trânsito.

Acho um absurdo esse valor e uma falta de respeito por conta das autoridades competentes. Afirmam que o valor é necessário por conta das indenizações pagas pelos acidentes de motos. Se for pensar por esse lado, porque não dividir a conta com os motoristas de carros, afinal, quase sempre os acidentes acontecem por conta da imprudência dos motoristas que não respeitam os motociclistas e se acham superiores no trânsito por estarem fechados em seus carros. Mas pensar por “esse lado” é errado. O certo é investir em educação no trânsito e em uma ficalização ostensiva e não aumentar tributos. Assim fica muito fácil, pois em vez de trabalhar para que os acidentes diminuam, aumentam o valor do seguro para pagar as indenizações; e nossa pele e ossos que se fod….

Na minha opinião isso não funcionaria pois a superlotação de motos nas pistas locais, iam causar mais transtornos e acidentes.

Segundo a notícia que eu ouvi, a suspensão foi decidida a partir do momento que o governo federal anunciou estudar a derrubada do veto do artigo do Código de Trânsito Brasileiro que impede as motos de andarem entre faixas de um pista.

Semana passada uma outra idéia da prefeitura e da CET, não vingou. Precisaram se passar apenas dois dias para que percebessem que fechar uma pista inteira da 23 de maio apenas para as motos iria travar os carros durante o dia.

Em relação ao anúncio do governo federal de estudar proibir as motos de andar entre os carros, vai causar confusão e protestos. Quem anda de moto na caótica São Paulo, às vezes o faz simplesmente para tentar escapar do trânsito. O motociclista fica exposto a poluição, chuva, entre outros desconfortos, justamente para poder fugir do trânsito. Proibir que andemos por entre os carros tira toda e qualquer facilidade de andar de moto pelas ruas de São Paulo.

Outro dia estava tendo uma discussão sobre isso com um amigo, ele se baseia em uma lei que diz que a distância entre veículos, por lei, deve ser de 120 cm lateralmente. Quem conhece e já andou pela Radial Leste sabe que em muitos pontos as faixas são tão estreitas que não têm mais de 30 cm entre os retrovisores dos carros. Ou seja, nossas próprias avenidas não dão suporte à lei.

Como motorista de carro e moto afirmo: a educação no trânsito e a ficalização ostensiva são as melhores saídas para os problemas aqui na cidade. Quando há um problema que demanda tempo e dinheiro para resolver, administrações competentes erguem as mangas e trabalham, ou seja, as proibições aqui na cidade de São Paulo apenas atesta a incapacidade administrativa do atual governo estadual.